Ну и стальной диск с 90 патронами вместо матерчатой ленты тоже получил множество лестных отзывов. Хотя, справедливости ради, стоило отметить, что пехотный вариант должен был снаряжаться плоскими магазинами на 30 патронов, подобно тому же Мадсену или Бертье. И только авиационные пулеметы производились под применение дисковых магазинов. Тут свою роль играли, как дороговизна производства этих самых дисковых магазинов, так и ресурс ствола. Это в воздухе, будучи обдуваемым набегающим потоком воздуха, ствол выдерживал ведение интенсивного огня относительно длинными очередями, а вот на земле подобных издевательств он мог и не пережить. Потому для пехоты и предполагалось производить магазины втрое меньшей емкости. Правда, пострелят, ни из того, ни из другого, никому так и не пришлось. С тыла начала подтягиваться направляющаяся к передовой колонна снабженцев, что никак не могла бы обойти перегородивший весьма узкую дорогу броневик, отчего пионерам применения моторизованных боевых машин пришлось поспешно сворачивать беседу и возвращаться к делам насущным.
Так по завершению перерыва на знакомство с попутчиками, «бронекавалеристы» вновь взялись за штурм горки, но заползти на ее вершину броневик смог только с третьей попытки после демонтажа вооружения и полной разгрузки. Причем, экипажу и всем остальным пришлось его еще и подталкивать. Распрощавшись же на этой ноте с членами бронеотряда, пилоты умчались вперед. Стрелки часов только-только перевалили за два часа дня, но поскольку темнеть начинало уже в шесть, они хотели успеть прокатиться до новой линии соприкосновения войск.
Глава 6 Репетиция
Первого ноября 1912 года все способные к вылету аэропланы вновь проводили разведку, а ближе к вечеру 3-я болгарская армия, дождавшись прибытия частей 1-й армии, повсеместно перешла в наступление по всей линии фронта и смогла прорвать оборону противника у селения Карагаач, а также потеснить турок на флангах, что в итоге привело к очередному паническому отступлению всех османских войск до самой Чаталджинской линии укреплений, перегораживающей путь к Стамбулу в ста километрах от Люлебургаза.
Этот успех болгарской армии оказался омрачен гибелью Христо Топракчиева. Вместе со всеми он вылетел на своем отремонтированном Блерио-11 на разведку и даже благополучно вернулся обратно к аэродрому, но при посадке у аэроплана оторвался замененный днем ранее руль высоты, и неуправляемая машина воткнулась в землю метрах в двухстах от границы аэродрома. Подоспевшие к месту аварии сослуживцы обнаружили в груде обломков уже бездыханное тело своего товарища.