— Принимай работу, Игорек. Все в лучшем виде, — не без удовольствия потирая руки, встретил заказчика Тульский.

Хм. А ведь и вправду в лучшем виде. Понятно, что смотря с чем сравнивать. Не «мерседес», ясное дело. И тем не менее изготовлен с достаточным тщанием. Причем видно, что ручного труда тут положено изрядно. Штучная работа. Интересно, во что обойдется эта красота Игорю? Вот не верилось, что в сумму, указанную в смете.

Грузовичок вышел практически точно как на рисунке. Со всеми излишествами и украшениями. Ну и, как следствие, длиннее прототипа аккурат на пассажирский отсек, уместившийся между водительским местом и машинно-котельным отсеком.

Кузов такой же, как и на первом образце. Разве что присутствуют четыре точки установки пулемета. Три — с бортов и сзади, для стрельбы с колена. Передняя — для стрельбы над кабиной с кожаным складывающимся верхом.

Кроме того, для пулеметчика предусмотрено сиденье, несколько возвышающееся над бортами кузова. Ну и правильно. Не стоя же пулеметчику всю дорогу ехать. Игорь об этом как-то не подумал, а вот Тульский смекнул. Причем сиденье широкое, то есть может и второй номер сесть или первый развернуться для более широкого сектора стрельбы.

Еще одно отличие. Труба дымохода вынесена вбок, с изгибом наружу, высотой ниже предполагаемой линии огня. Все. В остальном все тот же грузовичок. Нарядный, правда, что твоя игрушка. А вообще, эксклюзив, и этим все сказано. Не будет Тульский больше делать машины на такой длинной базе, если только вот так, в грузопассажирском исполнении. Попросту нет никакого смысла. Грузоподъемность семьсот-восемьсот кило — это потолок для такой подвески.

Хм. Кстати, надо бы озаботиться пулеметчиком. Вот не подумал об этом. Предполагалось, что позицию за пулеметом будут занимать по очереди все мужчины их команды. Разумеется, в зависимости от конкретной ситуации. Но, похоже, с этим он все же слегка недодумал. Нужен отдельный пулеметчик и два бойца в поле. Н-да. Это правильно. Но придется исходить из того, насколько прибыльным будет их предприятие. А пока просто заметка на будущее.

— Ну что, Андрей Васильевич, меня все устраивает. Сейчас водитель подойдет, примет агрегат, и полный порядок. Я ведь в технике так, нечто приближающееся к нулю.

— Не доверяешь? Зря. Мы его еще вчера закончили, а сегодня уж полторы сотни километров с утра намотали. Все работает как часы, — едва не обиженным тоном произнес Тульский.

— Вот только не надо, Андрей. Давай без обид. Знаешь же, куда нам кататься. Малейшая поломка из-за чьей-то халатности или недогляда без какого-либо умысла, и что нам делать? И уж тем более если случатся гости незваные и нужно будет быстренько сматывать удочки.