— Опорку и кости надо укреплять, — сделал вывод я, когда закончил с наложением бинта на предплечье. — Всего один удар и сразу столько переломов. Это никуда не годится.
— Опорно-двигательная система и позвоночник у тебя уже на втором уровне, — уточнила Айви. — Это максимум для твоего уровня развития в данный момент. Улучшение костей система предлагала тебе ещё на первом уровне. Но ты не выбрал.
— А, ну да, — вспомнил я тот самый момент, когда меня чуть не загрызли первые же встретившиеся псины. — Мне тогда ловки не хватало. Поэтому выбрал суставы.
— Ты всё правильно сделал, — кивнула мне Айви, плотоядно разглядывая мой оголённый торс. — Крепкие кости без прокаченных суставов много пользы не принесут.
Когда я закончил с медицинскими процедурами, меня потянуло в сон. Да так, что я уже не смог сопротивляться.
— Спи. Железяка довезёт куда надо, — нежно прошептала мне напарница, когда я почти отключился. — Во сне организм быстрее восстанавливается.
В итоге вместо того, чтобы оставшуюся часть пути посвятить изучению трофеев, я крепко спал. А проснулся в тот момент, когда в свете наших фонарей появилась большая вывеска с надписью «СОЮЗ». А под ней стрелка, смотрящая направо. И даже расстояние было указано: 3 километра.
Заключение. Старт нового тома!
— Техника безопасности у них явно хромает, — удивило меня наличие светоотражающего указателя с большой надписью «СОЮЗ». — Не хватает приписки: «Заходи кто хочешь, бери что хочешь».
— В защиту союзовцев могу сказать, что это обманка, — Айви сидела рядом со мной на заднем диване «Валькирии» и специальной пилочкой выравнивала свои виртуальные ноготки. — Нам нужен поворот налево, а не направо. Он будет он через километр. После чего придётся проехать еще пять до реки Званка.
Я просунул голову между передними сидениями и глянул на навигатор, что отображался на экране мультимедиа. И впрямь проложенный маршрут вёл нас именно туда, куда и сказала напарница.
— Занятно, — хмыкнул я, взглянув в боковое окно, за которым было темно и дождливо.
Мы всё ещё ехали по М7. Трасса на этом участке была довольно широкой — по три полосы в каждую сторону.
Не знаю, кто это сделал, но на всём пути почти все брошенные машины громоздились на обочинах или у центрального отбойника. И потому наибольшую помеху в пути составляли не проржавевшие авто, а упавшие столбы. Последние встречались не часто, но опасность представляли серьёзную, если такое препятствие не заметишь на скорости.
Так и сейчас, заметив лежащий поперёк дороги фонарный столб, Железяка перестроился на встречку, проехав через кем-то демонтированный отбойник, и прижался к левой обочине.