Спуск на станцию ничем выдающимся не отличался, но всё равно вызывал некий трепет в душе. Замершие, навсегда потухшие терминалы по продаже карточек, пустынные, погружённые в полную тьму тоннели переходов. Эскалатор, гулко разносящий наши шаги, и отсутствие контролёра в конце спуска. Всё это задавало какое-то особое настроение. Казалось, вот-вот заиграет ненавязчивая музыка, и приятный женский голос зачитает очередное стандартное объявление о забытых вещах и сотрудниках полиции. Возможно, на это влиял внешний вид станции, который ничуть не изменился с тех самых пор, каким я его запомнил. Никто не ломал скамейки и не разбивал стёкла кассовых кабинок. Люди просто покинули это место перед закрытием метро, а наутро уже не осталось тех, кому потребовалось сюда снова спускаться.

Колян чертыхался, подсвечивая себе фонариком под ноги, и постоянно нас костерил. В отличие от него, нам дополнительный свет не требовался, зрение сразу переключилось в ночной режим, как только мы вошли внутрь. А потому мы продолжали идти так, словно здесь вовсю работает освещение. Коляну с этим делом было гораздо сложнее.

На путях у платформы обнаружилась машина, колёса которой переделали под рельсовые пути. Но, как оказалось, это было не единственным апгрейдом.

Колян открыл дверь и, потянув за небольшой рычаг под панелью, поднял капот. Седой скинул рюкзак и выудил из него камень размером с приличное яблоко. Ради любопытства я переключил спектр зрения и ничуть не удивился, когда обнаружил упакованную внутри камня энергию. Под капотом вместо двигателя расположилась приёмная ниша, куда Седой аккуратно установил магический аккумулятор. Вот оно, как раз то, о чём я размышлял совсем недавно: совмещение старых технологий с новыми.

— Прошу. — Колян услужливо распахнул заднюю дверь.

Дождавшись, когда мы загрузимся в салон, он вставил брелок в приёмную нишу и легонько на него надавил. Панель тут же включилась, замигала разноцветными огоньками.

— Добро пожаловать в мир будущего, — ухмыльнулся приятель и тронул чудо-дрезину с места.

— Прикольно, — обозначил свои эмоции Маркин. — Получается, таким образом можно любую машину на ход поставить?

— Не совсем, — отозвался Седой, — только электричку. Но там тоже не всё так просто. Мы их чуть не сотню спалили, пока правильное напряжение подобрали. Всё-таки энергия в камне — это не точно рассчитанный аккумулятор. Но самое сложное — упаковать электричество так, чтобы оно не вышло из камня сразу всё, за одно мгновение. Короче, в массовое производство такие аппараты поступят ещё не скоро.