Было не слишком удобно, хотя по логике вещей мех небесного зверя не самой малой ступени являлся неплохой защитой для места, где проходят пожалуй самые важные сосуды. Однако как всегда были нюансы. От кого южнее это защита хорошая, а от того же земляного дракона уже фигня фигнёй. Этот варан-переросток даже не заметит подобной преграды перед моей плотью, потому что шкура со смертью хозяина потеряла часть своих свойств. Но зато её можно выгодно продать, что я и собирался сделать. Жаль, но с защитой вообще было довольно грустно. А так я бы с удовольствием приобрёл бы для братьев в сестрой шипастые ошейники из Кив-проводящего металла и не важно сколько и чего придётся припереть людям из леса. Только вот хтонический сплав в продаже так просто фиг найдёшь. А обычную сталь даже южный леопард пережуёт без значимых усилий, может только дёсны оцарапает о острые шипы, да и то не сильно.
Проверяя надёжность крепления поклажи, я попрыгал на месте, вроде ничего не болталось. Серый, Лизь и Рыжая посмотрели на мои действия с немым укором, а кое кто даже прикрыл лапой морду, копируя мой фэйспалм от чтения свитков по магии. Я хмыкнул:
— Да-да-да, глупый двуногий опять занимается какой-то глупой фигнёй. Не скучайте тут.
От семьи пришло пожелание скорейшего возвращения, я махнул рукой и сорвался в стремительный бег. Многое можно сказать о плюсах владения магией. Это и богатырское здоровье, и огромная живучесть, и возможность кидать молнии направо и налево, но я больше всего кайфовал именно от скорости. Может какому-нибудь пилоту истребителя, для которого всё что движется медленнее скорости звука кажется родственником черепахи Тортиллы, мой бег и не стал бы чем-то особенным. Но для бывшего байкера возможность мчатся на своих двоих быстрее спортивного мотоцикла — это определённо кусочек рая на земле. Так что больше скорости богу скорости, больше ветра в лицо трону ветра в лицо!
С каждым шагом земля пролетала под ногами всё быстрее, а деревья мелькали по бокам всё чаще. Между ними приходилось маневрировать, заодно избегая и кустарников, чтобы не самоубиться, но я как всегда справлялся. А заодно подумывал о том, что неплохо бы хотя бы раз выбраться в степь, где можно бежать по прямой. Поначалу встречный ветер пытался сдуть с меня груз, но в какой-то момент я стал чуть менее материален и та же участь постигла мою поклажу. В природе данного феномена я до сих пор точно не разобрался. Мной с вполне понятной определённостью ощущалось, что механизм его действия завязан на Кив так же, как и моё умение глушить шумы от своих действий, будь то шаги по подлеску или удары кулаками о камни, но как всё происходит я по прежнему не мог врубиться. Всё это напоминало включение телевизора, воткни вилку в розетку, дав ему электрическую энергию, нажми нужную кнопку и всё заработает. Мне же хотелось знать всё о том что я делаю так же, как в прошлой жизни я знал всё о своём мотоцикле. Такты двигателя, путь топлива от бензобака до цилиндров, работа поршней, степень сжатия, тип охлаждения, какой требуется сорт масла и почему, передача крутящего момента на вал… Пока же я вынужден был довольствоваться тем, что если прибавить газа, заднее колесо начнёт вращаться быстрее. Может хоть летом найдётся время для вдумчивых исследований, а лучше появится учитель. Хотя в том, что деревенские откопают и наймут кого-то с пятой ступенью Лестницы Ветра, я сомневался.