— Мне нужно победить на «анлиме», что ли? — подофигел я.
— Трассу этой категории ты, конечно, не видел, иначе бы не спросил, — хмыкнул куратор правительства Остпоинта по научной части. — Достаточно пройти все препятствия и не оставить свой танк в какой-нибудь дюне или луже. Ну и не дать себя подстрелить сопернику, если тот вдруг решит, что ты делаешь его по очкам.
Да твою ж ма-ать…
Глава 24 без правок
На трибуну в первый день гонок я поднимался с порядком испорченным настроением. Хотел отдохнуть и расслабится, а теперь нужно было напряженно работать. Для начала глазами и головой, глядя на выступления других классов и пытаясь запомнить максимум увиденного, потом просто головой, формируя тактику и стратегию для своего выезда, а потом, в день заездов анлима — головой и рычагами. Сложности намечались на всех этапах.
Что хорошо — место мне удалось отхватить на той трибуне, с которой видно было почти всю трассу… или же правильнее называть это место «полигоном»? Огромная чаша с террасами от самого уровня земли и до высоты примерно две третьих небоскребов Сити — вот где предстояло показать себя гонщикам-танкистам. Бывший городской парк должен был по задумке создателей Нового Остпоинта сочетать в себе пейзажи различных уголков мира и быть местом для психологической разрядки всего населения мегаполиса. Оттого занимал он целый сектор от одной супер-башни до другой и вдавался в город так, что лишь километр не дотягивал до условного центра.
Парк толком не успели закончить — на лесистых участках деревья и кусты разрослись уже сами. Песчаные откосы, некоторые и по пятьдесят метров, гравийные осыпи и прочие детали ландшафта так и не стали живописными склонами, тенистыми долинками и дном прозрачных как слеза озер. А искусственные скалы так и вовсе остались бетонными глыбами, а кое-где и стальными остовами для них. Но вода тоже никуда не делась, создав, где могла, роскошные топкие болота. Этакий карманный постап в постапе. Зато без птеров и других тварей.
Обычные трибуны располагались просто по краям котлована, а вот «хорошие» вынесли под самый купол и оборудовали местами, чтобы смотреть не только вдаль, но и вниз. Заполняли эти места исключительно фанаты гонок, потому как мало того, что приходилось раскошеливаться, так еще и вестибулярный аппарат ждали серьезные испытания. Зато реально все видно. Разве что дальний край недо-парка далековато.
Обозрев рельеф и флажки-метки судейского задания для траектории движения, я понял, почему все гонщики предпочитают «локхоты-13». Габариты и вес при движке, рассчитанном разгонять пусть маленький, но все же танк до скоростей гоночных болидов, позволяют этой машине без натуги буквально взлетать по косогорам вверх, и даже песок не в силах остановить «тринашку». Опять же, на опасных маневрах сверзится или влететь во что-нибудь, допустив ошибку, на самом легком царском танке значительно ниже просто потому что нет сумасшедшей инерции многотонной брони. На таком полигоне, где иных врагов нет, это очень актуально.