— Зачем? Ну что ж, этот вопрос нам задают часто. Как вы, господа, насчет того, чтобы посмотреть мир будущего?

* * *

Хм, все повторяется и опять немного в каком-то гротескном виде. Мы снова въезжаем так знакомый и так любимый Севастополь. Вот только сейчас это не выжженный прямым ядерным ударом город из моего мира, не израненный осадой, многочисленными бомбежками и артиллерийскими обстрелами город 1941-го года. Нет, это Севастополь образца 1914-го года. Вот как. Я тут учился, служил, и все равно каждый раз получал неописуемое удовольствие, возвращаясь в него после долгого отсутствия…

У нас оставалось в запасе еще четыре дня, до операции «Севастопольская побудка» и, чтоб не терять время начали действовать. Естественно пользоваться местным железнодорожным транспортом мы не стали. Тут было слишком много неприятных моментов: и нерегулярность, из-за постоянного прохождения на фронт военных эшелонов, а соответственно с заменами паровозов в дороге могли бы возникнуть проблемы. Генерал Келлер конечно фигура знаковая, известная, но не настолько, чтоб ему везде безоговорочно давали зеленый свет. Хотя можно было бы помахать серьезными бумагами-бегунками с подписью Николая II. Императора все-таки Александра Федоровна додавила и он, ознакомившись с тем, какой сюрприз ожидает Черноморский флот в ближайшее время, просто махнул рукой, когда узнал, что все давно распланировано и проработано и всю операцию по противодействию будут проводить личные головорезы-келлеровцы Марии Федоровны в контакте с избранными моряками.

Но светиться, размахивая такими бумагами на каждой станции, ну это вообще не наш метод, операция то строго секретная, пусть такой и остается. Мы пошли своим обычным путем.

ФСБ-шный вертолетчик, старлей Женя Евсеенко, после полетов в мире 1914-го года бил копытом от нетерпения, от желания продолжить свои полеты. А после того как наши вояки откуда-то достали работоспособный российский К-226, когда-то купленный для нужд Министерства обороны РФ, Женя на время, необходимое для приведения машины в надлежащий вид, затих, а сейчас был готов к великим свершениям. Для выполнения задания вертолет оснастили дополнительными баками и загрузили в него резервный пространственно-временной маяк, по которому мы должны были переместиться в Крым 1914-го года.

Маяк, который обслуживал наш продуктовый поток в Киеве, погрузили в неприметный грузовичок, вывезли подальше от города и поздно вечером установили на пустоши, подальше от всех населенных пунктов. В темноте, открыв по маяку портал, на специальной платформе выкатили вертолет в мир 1914-го года. Женя Евсеенко еще раз осмотрел все узлы, запустил движки, прогрел систему, раскрутил лопасти, и, аккуратно подняв машину над землей, скрылся в темном небе, взяв курс на Севастополь.