Но вообще Тема зашел далековато. Попытку сжечь машину, например, или там магазин — я бы понял. А тут он просто заказ на нас взял. Вообще‑то поговорить с ним на этот счет было бы неплохо, причем всерьез. А дальше пусть под запись сдает того, кто нас заказал. Как это сделать? А черт его знает.

Но оставлять это так, как сейчас, нельзя. Пока мы его только разозлили, я думаю.

Попробовать его на его же базе достать? Он ведь не только в Форте сидит, он еще и в поле выехать любит. Ну как вариант, потому что на Поляне, где у него дом, и в офисе его так просто не достанешь. А вот за стенами — территория Патруля и пограничников, что может очень сильно теперь изменить расклад сил.

Надо с Мстиславом говорить. И говорить нужно быстрей. Все нужно быстрей, потому что события, как мне кажется, начинают развиваться по принципу запущенного под гору снежного кома — и больше становится с каждым оборотом, и скорость растет.

Кстати, а машина совсем новая, даже пробег никакой. Сколько она прошла? Двенадцать тысяч? Это даже несерьезно. Где Тема такую взял? И окраска в защитный цвет, то есть для военных делали, получается? Или это без разницы?

Так, вон съезд в Лудино, до села от дороги метров пятьсот. Справа от села — корпуса маленького НПЗ, куда нефть качают от буровых. Буровые дальше, за лесочком, их отсюда не видно. Практически все как на Аляске в наших краях. Интересно, это совпадение? По ту сторону прохода нефтяные края и по эту тоже?

Сразу за Лудино дорога стала хуже — ездят здесь реже, ну и чистят соответственно. Джип бы прошел, но «егерь» чешет, вообще не замечая препятствий. Конечно, неплохо такой иметь для подобных рейдов, ага. Только все равно сдать придется, к сожалению. А в Америке ничего подобного не выпускают, не притащишь. Если только «дьюс энд э халф» переделанный взять, есть любители… армейский трехосный полноприводный грузовик, из которого делают двухосный, ставят большие колеса… Нет, на хрен, лучше у Диего выспросить, как он «вепря» купил.

— Повнимательней теперь. Дмитрий, Платон — перезаряжаемся.

Чем ближе к границе Севера, тем больше может возникнуть проблем. И твари больше всякой лезет, и странных вещей происходит. В машине нам попроще, но все же расслабляться не надо. Вон, почти рядом с дорогой участок комковатого снега — опять ведь черви снежные. Вообще‑то задача Патруля такие гнезда выжигать, и у нас есть чем, но вот торопимся. А на обратном пути сделаем.

Ага, следы на дороге есть, от гусениц. Похоже, что «маталыга» прошла туда и обратно, это городские «рейнджеры» патрулируют. Но в этом направлении у них активность так себе, разок проедут и достаточно, но колею для нас раскатали, за что спасибо большое. Большие колеса «егеря» в нее как раз прекрасно вписываются.