С началом нашей кораблестроительной программы мы все больше и больше забираем традиционные для торговли с Англией товары себе. Да и в России в последние годы строительство кораблей выросло в разы. Всё-таки освоение заморских территорий требует с каждым годом все больше кораблей. Деготь, пенька, деловая древесина пригодна для постройки кораблей, все это стало востребовано на внутреннем рынке. А в свете отношений с Англией, которые из года в год становятся все более напряженными, то, что остается не освоенным на внутреннем рынке, стали продавать им втридорога. Когда наставник пришел нам на помощь, то привез с собой множество писем, как от жён, так и от руководителей направлений в производствах. Если жены дружно требовали моего присутствия дома, то руководители хвалились достигнутым за время моего отсутствия. А похвалиться, надо сказать, есть чем. Они сами, без моего участия, смогли построить паровую машину и поставить её на колеса. Другими словами, они изготовили паровоз. Нет, я конечно делился планами, что и как хочу сделать. Даже набрасывал кое-какие чертежи, но то, что они сумеют сами воплотить это в жизнь, просто не ожидал. Более того, у нас есть все для того, чтобы наладить серийный выпуск этой продукции. А это толчок не только в производстве и сухопутных перевозках, а совершенно другой подход к строительству кораблей. Собственно, как и изменение скорости и качества морских перевозок.

Брат за это время приобрел уверенность в своих действиях и стал походить на руководителя. На самом деле у него действительно начало неплохополучаться. В связи с пришедшей информацией о создании парового двигателя, ребром встаёт вопрос о промышленной добыче угля. Посоветовал брату на начальном этапе напрячь этим корейцев. Но и у себя не затягивать, а начать поиск и разработку. То же самое ждёт нас и в ЮАР. Конечно, я понимаю, что быстро не будет, но готовиться все равно надо. Для того, чтобы нормально себя чувствовать на линии ЮАР — Дальний восток, придётся нам решить и ещё одну проблему. Нужно срочно решить вопрос с базой в районе Малайзии. В идеале, организовать там небольшой, или наоборот, большой анклав. Что-то типа ещё одного княжества, населённого выходцами из России. Это нужно сделать, если планировать закрепляться здесь навсегда. И такая возможность как раз сейчас и появилась. Конечно, если получится уговорить на переселение часть казаков и башкир,пришедших к нам на помощь. Эти ребята сумеют защитить свою землю и совладать с местными аборигенами. Там, чем черт не шутит, может получится и вообще всю Малайзию прибрать к рукам. Нужно пользоваться моментом, пока мы здесь самые сильные.