— Кеша, а ты его можешь позвать, чтобы он пришёл?

— Нет. Я же не знаю, где он.

— Вот и Сопин не знает. Поэтому и продолжает искать, — простым языком объяснил я.

Кеша замолчал, но продолжил выдвигать гипотезы.

— Может, как с моим конём Сухариком? Ты яблочко достал, ему показал и дал. А он и рад.

Иннокентий не успокаивался, пока мы не начали строить заход на посадку. Его идея с приманкой видится мне маловероятной.

Чем можно приманить человека, который не хочет, чтобы его нашли? Ему бы в Пакистан попробовать уйти, да границу коллеги из других отрядов перекрывают. И тем не менее, на ограниченной территории мы не можем его отыскать.

Не покидает меня ощущение, что Масуд постоянно знает о наших планах.

— Окаб, 302й, готов к посадке, — доложил я руководителю полётами, в паре километров от торца полосы.

Скорость не гасил, чтобы дать попробовать сесть Кеше. Надо же его учить.

— 302й, ветер у земли слева по 30° до 7 метров. Посадку разрешил.

— Кеша, управление бери.

— Взял, — ответил он, и я отпустил ручку управления.

Смотрю, как Иннокентий начинает выполнять посадку. Но пройдя торец полосы, скорость была по-прежнему большая. Ощущение, что Кеша просто летит.

— Ты гасить скорость будешь? — спросил я.

— Зачем?

— Чтобы посадку выполнить по вертолётному.

— Посадку! Блин, чего ж ты мне прямо не сказал⁈ — возмутился Кеша и приступил к гашению скорости.

Что за крендель⁈ Ему ещё и дословно нужно было сказать.

Вертолёт медленно начал тормозиться. Пошла небольшая тряска. Скорость падает, а серый бетон постепенно приближается. Кеша начинает разбалтывать вертолёт, опуская и поднимая нос. Слишком большая амплитуда.

Пока не вмешиваюсь. Пускай почувствует управление.

— Внимание за скоростью. И рычаг шаг-газа не тяни резко вверх, — спокойно говорю я.

— П… понял, — тяжело говорит Кеша.

Поверхность полосы уже совсем рядом. Медленно пролетаем съезд с полосы на рулёжную дорожку.

— Ща-ща-ща, — повторяет Кеша, и с трудом зависает.

Теперь ему нужно приземлить вертолёт. С этим получилось у него несколько лучше. Коснувшись поверхности, я взял управление и начал освобождать полосу.

Очередной вылет был завершён успешно. Зарулив на стоянку, начали выключаться.

— Окаб, 302й, спасибо за управление, — поблагодарил я.

Руководитель полётами пожелал приятного аппетита в столовой и хорошего отдыха. Группа, которую мы привезли на аэродром, была на боевом выходе несколько дней. Теперь мы ещё одну высадили в горах.

Руководитель у группы наших «спецов» Сопин. Он-то и пообещал, что в любое время может быть вызов. И нам нужно быть в готовности.