— Ребята, у нашей знакомой проблемы, — быстро сказал я. Вот за что я уважаю боевые коллективы — ничего никому объяснять не надо, все сразу врубились, о ком речь. — Надо ехать. Серега, у тебя здесь рядом есть машина?

Машина у Сереги была. «Запорожец». «Да, давно я не катался по столице на такой престижной тачке», — усмехнулся я про себя. Сразу вспомнились шутки насчет «полчаса позора, и я на стрелке с серьезными людьми». Но выбирать не приходилось: пока поймаешь или вызовешь такси, пока дождешься, когда приедет машина… Еще и водители разные попадаются: приедет такой, который города не знает или лишний раз на газ нажать боится — и петляй с ним полдня. Нет, быстрота реакции была важнее. Сергей сел за руль, я полез назад, а Степаныч сел впереди — так ему было удобнее выбираться. «Памятник бы поставить тому, кто придумал эту конструкцию с откидными передними креслами без задних дверей», — подумал я, устраиваясь на заднем сиденьи.

Все время, пока мы располагались в «Запорожце», внезапно для всех ставшем иномаркой, за нами беспокойно наблюдал Танк, стоявший у входа в здание.

— Может, Танка с собой возьмем? — повернулся ко мне Степаныч. — Сам знаешь, в таких делах лишних рук-ног не бывает. А он парень крепкий, проверенный.

— Не, ребята, — возразил Сергей. — Еще одного пассажира моя ласточка не вывезет. Вскипит по дороге вместе с нами — полпути не успеем проехать.

Вот они, особенности эксплуатации продукции родного автопрома! Степаныч нерешительно посмотрел на Танка.

— Да не волнуйтесь, я на метро доеду, — отозвался тот. — Так, может, даже быстрее получится.

Степаныч уже из салона быстро напомнил ему, до какой станции нужно ехать и куда потом идти от метро, и мы рванули с места. От езды в таких комфортных автомобилях я уже успел отвыкнуть: что ни говори, а даже бюджетные «Жигули» по сравнению с «Запором» — авто класса люкс. А уж бандитские «восьмерки» и «девятки» и вовсе были в то время признаком принадлежности к «крутым» слоям населения. «Запорожцы» же более всего ассоциировались у меня с поездками пенсионеров на дачу. И то сказать, привезти урожай яблок и картошки — с этой задачей такая машина еще справлялась. А вот домчать спасательную бригаду на помощь жертве — это уже нужен агрегат посерьезней, если не хочешь, чтобы над тобой вся улица потешалась.

Однако в данном случае нас никто не спрашивал, да и мне было откровенно плевать. Такое уж было денежное положение у отечественных тренеров, что и «Запорожец», оставшийся в наследство от старших родственников, считался за счастье. Все не пешком ноги бить и не в метро толкаться.