Разобравшись с этим, я вооружился, экипировался и спустился вниз. Впервые за два года здесь это делает живой человек.

Сел в микроавтобус и поехал по ближайшим координатам кузнечной мастерской.

Темно, блядь, но я уже почти привык. Противотуманки, которые не сигнализируют на весь город о моём местоположении, дают необходимое для пути освещение, но мои глаза позволяют смотреть на всё, что вокруг, потому что хорошо улавливают отражённый свет. Отсутствуй тут источник света, я был бы слеп как и обычный человек, потому что моим глазам не с чем было бы работать, а вот с отражённым от объектов светом мои глаза разбираются намного качественнее, чем у простых людей.

По сторонам мерещатся силуэты мертвяков, это из-за недавно перенесённой смертельно опасной схватки на грани жизни и смерти, где меня чуть реально не убили, думаю. Вот странно так, из-за наглухо засаженных в голову квалификаций психотерапевта, психиатра и психолога, чётко осознавать, что с тобой происходит. Хорошо, что я не выбрал такую специализацию в своё время. Зная все психические процессы, которые происходят с тобой, сложно жить нормальную жизнь…

А теперь приходится терпеть, хотя с другой стороны, это отчасти помогает. Обдумав мысль, что это я ссусь мертвяков из-за перенесённых травм, стало спокойнее и легче.

Я здесь самая опасная тварь. Это им следует ссаться при моём появлении. Потому что статистика показывает, что в десяти из десяти случаев встреч со мной они проигрывают и умирают.

Доехал до предприятия кузнецов, по дороге реально видел мертвяка, который после попадания в свет противотуманки ухнул через бетонный забор. Не ожидал подобной встречи в местных ебенях, как понимаю.

Припарковал машину кормой к раздвижным вратам производственного цеха, небезосновательно полагая, что станочный парк только там и нигде больше.

Вышел из машины и огляделся. Темно как у негра в жопе. И нет, в негритянской жопе я не был, но у меня, как я уже говорил, очень богатое воображение.

Раскрыл врата, посветил фонариком и понял, что я на месте. Пневматический молот оказался в цеху, хоть я и не ожидал, что встречу его вот прямо так сразу…

Инструменты у меня с собой, поэтому я, поёжившись от холода, взялся за работу. Выкрутив очень полезное изделие германского производства, я отсоединил его от питания и с натугой поднял. Погрузка в микроавтобус заняла у меня минуты три, больше времени я потратил на впихивание невпихуемого, а именно современного, фабричного производства кузнечного горна на пропане. В итоге пришлось закреплять горн на крыше, а вот баллоны с пропаном, а также обычная наковальня с комплектом молотов и иных кузнечных инструментов, прекрасно поместились в салон.