С некоторой оторопью наблюдаю, как из эллинга выползает сигарообразная «дура». Хоть и светило солнце, но ветрено. Кутаюсь в меховой воротник, Брежнев просто поднял капюшон своего пуховика. Кошусь в его сторону. Тоже, что ли, такой себе завести? Ильич вечно достает чрезвычайно удобные вещи! Его комфортный и светлый кабинет стал буквально примером для всех остальных. Сейчас любой первый секретарь или министр желает нечто похожее. Но надо признаться, что такой интерес номенклатуры дал крепкий толчок нашему мебелестроению. Уже несколько заводов производят самую современную мебель. Зачинщиками стали рижане. Импорт теперь зато не всегда требуется, сами делаем. Хитрый ход Ильича! Знал, номенклатура продавит для себя что угодно!

Серебристая «сигара» переливается солнечными отражениями, рядом с ней суетятся люди. Канаты прикреплены к тяжелым тягачам, вытянувшими аппарат из эллинга.

— Это что — дирижабль? Откуда, Леонид Ильич? В авиапроме я ничего про них не слышал.

— Они и не собирались дирижабли строить. Вот наши заказчики и производители, — Брежнев кивает в сторону подходящих «нефтяников». — Здравствуйте, товарищи! Будем запускать?

Один из тех, кому СССР обязан «большой нефтью», Виктор Иванович Муравленко спешит радостно пожать руку важным гостям. За ним маячит замминистра, ответственный за проект.

— Сейчас моторы прогреют и начнут подниматься. Спешить, сами знаете, нам некуда.

Ошарашенно посматриваю на Брежнева и нефтяников и качаю головой. Мне как раз все понятно. Бурная дискуссия по вопросу возобновления строительства дирижаблей состоялась не так давно в 1964 году на совместном заседании научно-технических советов министерств авиапромышленности и гражданской авиации. Тогда было признано нецелесообразным их возрождение. Понятно, что авиаторам лишняя ноша не нужна, им бы свою донести. Тем более что появление вертолетов обещало в доставке грузов заметную революцию. Которой почти не случилось. Сложно было заранее подсчитать их максимальную грузоподъемность? Да и доставка выходили чересчур дорогой. Грузовые самолеты еще не скоро смогут тягать на дальние расстояния тяжелые объекты. Яркий пример, как некое лобби может зарубить отличную идею.

Генеральный пошел другим путем. Зачем долго и нудно пробивать стену? Он с шутками и прибаутками рассказывает, как наработки 'Долгопрудненского конструкторского бюро" были отданы на откуп конечному заказчику. Нефтяники идеей ожидаемо загорелись. Логистика в Западной Сибири аховая, местность — одни болота и озера. А промыслы осваивать требуется в срочном порядке. Почти вся доставка тяжелой техники идет по зимникам или вертолетами. В итоге горят сроки и затрат немерено. Ильич сказал, что каждую копеечку в бюджете считает, и я могу это подтвердить. Как он пропесочивает тех, кто кидается государственными средствами! А то выдумали: все у нас народное! То есть ничье.