Родезийцы создают под нашей крышей собственный флот. То есть это мы создаем как бы Родезийский торговый флот. А возить те суда будут туда и то, что необходимо нам. Кстати, этот флот быстро себя окупит. Суда советского торгового флота перевозили значительный объем грузов в рамках внешнеторговых перевозок, что приносило немало валюты в страну. Кроме того, советские суда принимали участие в международных перевозках, уже зарабатывая на них валюту.

В 1965 году в морском торговом флоте СССР было уже 1345 судов. Доля советских судов в суммарной перевозке морских грузов страны составила в 1965 году около 50%. Суда для гражданского флота СССР строились не только в СССР, но и в странах СЭВ, Югославии, Финляндии, Дании, Нидерландах, Италии и в других странах. На 30.06.1966 общее число заказанных и строящихся для СССР морских торговых судов составило 552, это 28% от общего числа заказанных и строящихся судов в мире. Непосредственно в СССР заказаны и строились 147 судов (26,6% от 552), в том числе 55 танкеров и 83 многоцелевых судна. Мы много заказывали судов в ГДР, Польше и Финляндии.

Я сполна использую временный лаг, пока мы создаем военно-морскую доктрину, для резкого увеличения строительства торговых судов в СССР. Позже, как и в том времени в семидесятые годы нам понадобятся все имеющиеся судостроительные мощности. Авианосцы, крейсеры, эсминцы, атомные подводные лодки будут строиться в Союзе. Потому по возможности все наши верфи пройдут в ближайшие годы реконструкцию. Я не жалею для этого валюты. Она точно отобьется. Неофициальный флот уже зарабатывает доллары, фунты и франки для СССР. И что особенно важно: в нем будет много танкеров. И газовозов.

Позже, используя современные наработки, мы сможем для нового противостояния с американцами построить «Океанский флот» нового класса. В том, что конфликт неизбежен, я полностью уверен. Настоящие хозяева мира не смирятся с нашим лидерством. И это будет крайне жесткой конфронтацией. Рейгану такое и не снилось. Моя задача: подготовить страну к последней битве и не устроить при этом атомный Армагеддон.

Информация для размышления:

Николай Ковалев:

— Отношение вьетнамцев к нашей помощи и морякам было очень потребительским. С усилением американских налетов темпы разгрузки судов резко снизились. В первую очередь вьетнамцы разгружали муку, нефтепродукты, вооружения. А суда со станками простаивали на рейде многие сутки. И при этом вьетнамские товарищи без конца требовали увеличить количество привозящих грузы судов. В 1968 году, например, они просили Косыгина доставить все запланированные на год грузы за полгода.