И он не иссяк, не закончился. Атака Грегора впилась в борта дирижабля, обугливая, пожирая, проникая в оставленные прошлыми ударами дыры. Всё это длилось лишь десяток секунд, за время которых мы успели обогнать судно. И этого хватило. Дирижабль занялся, точно сухое полено, а потом и вовсе взорвался, едва не сметя нас воздушной волной. Благо, мы успели убраться достаточно далеко, уже подлетая к флагманскому судну. Впрочем, приближались не только мы. Виверны наконец прибыли на подмогу гремлинам, вступив в сражение.

Началось то со взаимного обстрела. В противника полетели всё те же тараны, лезвия, градины. В свою очередь наездники на вивернах, ответили чарами Жизни и Разума. Итог вышел в нашу пользу, но это только раззадорило неприятелей. Те тут же вознамерились ответить. Шестеро виверн бросились на сирен, а ещё двое…

— А вот это не хорошо, — произнёс я, отметив нацелившихся на нас птеродактилей.

Вроде с точки зрения сухих цифр мы были примерно равны. Рокот и Грегор оба были седьмого ранга, подобно вивернам. А я был вполне готов выступить против двоих сидевших на спинах летунов ящеров. Вот только это всё на земле. В небе… В небе расклад был уже не столь однозначный. Не говоря уже о том, что наша цель не виверн глушить, а сбить дирижабли. Только ради них мы рисковали своими шкурами. И если не получится уничтожить аппараты гремлинов, всё иное окажется бессмысленным. А значит, надо было придумать хороший план, который бы позволил добиться поставленной цели. И один такой как раз пришёл мне в голову.

— Грегор, у меня есть отличная идея! — произнёс я, направляя Рокота точно по курсу флагманского дирижабля.

— Чувствую, она мне не понравится!

И почему меня всегда подозревают в чём-то плохом? Мои идеи ведь работают, а значит хорошие, так ведь? После изложения идеи, Грегор стал ещё больше верить в обратное, однако с планом согласился и как раз вовремя. Мы подлетали к цели.

Зайдя с хвоста, Рокот стремительно промчался над дирижаблем и в этот самый миг мы двое спрыгнули с колесницы.

Несколько волнительных мгновений прошли в ощущении невесомости, за которой последовала жёсткая посадка. Я прочувствовал удар о железный каркас дирижабля, услышал треск соединений. Тело по инерции чуть было не улетело дальше, к земле,но рука, пробив ткань, смогла ухватиться за какой-то достаточно прочный крепёж. А через пару мгновений я уже утвердился на копытах. Хотел бы сказать, что уверенно, но это было бы наглой ложью. На деле было чувство, что стоит шелохнуться и либо каркас не выдержит моего веса, либо копыто провалится в пустоту. И всё же сейчас я мог чувствовать себя куда спокойней, чем если бы находился на колеснице.