— Не нравится мне эта тварь, — передала по голосовому каналу Рэм. — И как смотрит на нас, тоже не нравится.

— Не будем её трогать, и разойдёмся миром, — хмыкнул я в ответ. — Вон бери пример с наших соседей.

— А чего ещё с кукол-то возьмёшь? Вон сам «Кукольник» руки как сжимает, когда смотрит на этого огромного уродца.

Девушка немного нервно перехватила рукоять меча. Мы с ней слишком уж хорошо помнили об уничтоженном караване, который видели во время посещения четвёртого яруса в прошлый раз. И воспоминания были достаточно свежими, чтобы во время движения к вратам пятого этажа быть готовыми к любым проблемам.

Сам караван отправился на выход, как и было запланировано, рано утром. И на этот раз ему даже решили усилить сопровождение, выделив из числа гарнизона аванпоста сразу пять лёгких бронированных машин. При этом я заметил, что люди Арзов выглядели куда более нервными и собранными, чем это было до того, как мы посетили аванпост. Возможно, им удалось что-то выяснить по нападавшим на прошлый караван?

Так или иначе, но вереница вездеходов выехала с территории аванпоста и рванула в сторону одной из самых высоких местных гор, где, как мне было известно, находился нужный нам спуск.

До самого спуска при этом было что-то около десяти часов езды по не самым лучшим дорогам, которыми славился четвёртый ярус. И, слава провидению, что большую часть этой дороги мы уже проехали. Пусть мы с Рэм никогда и не бывали так далеко от аванпоста Арзов, но примерное представление о том, как выглядит весь этаж в общем и местность вокруг портальной площадки на пятый этаж, у нас было.

Так что, когда дорога, по которой ехал караван, перестала выглядеть как серпантин — то поднимающийся, то опускающийся между гор, — стало понятно, что мы приближаемся к концу нашего путешествия на этом этаже. Да и сама дорога стала куда шире, позволяя легко вместить в себя сразу три массивных вездехода одновременно.

И, кстати, в отличие от второго и третьего этажей, местные монстры оказались куда агрессивнее, да и сам путь был куда оживлённее, чем это было на предыдущих этажах, где мы ехали по пустым дорогам.

Здесь уже на нашем пути то и дело попадались разные мелкие проблемы. Большие стаи скальников, решивших пощипать малые транспортники и машины сопровождения. Пару раз выбегали приличных размеров стаи местных волков, которые и на волков-то особо не были похожи… скорее, на огромных гиен. А ещё были постоянно встречающиеся ходуны. Благо последние не представляли проблем, если их не трогать. Хоть и на том спасибо.

Что интересно, судя по моим ощущениям, чем ближе мы находились к спуску, тем больше нервничали Арзов. Понятное дело, я не видел их лиц и не мог считывать эмоции, но вот скорость движения каравана с каждым пройденным километром всё увеличивалась, несмотря на довольно непростые дороги.