«Как раз когда бомба в Госсовете взорвётся, атомная… Хе-хе…»

— Хорошо, ваше величество, — кивнул весьма задумчивый Витте.

«Ничего, ты у меня ещё больше удивишься на обломках, после взрыва… Хе-хе…» — насколько я уяснил для себя из почерпнутых на формах будущего знаний, Витте жаждал власти, и это меня на текущем этапе устраивало.

«Пусть поработает, Хе-хе…»

— Теперь ко второму и третьему вопросу, нашей повестки, господа. Я решил, что строительство военного порта и крепости в Либаве ошибочно и будет прекращено…

Пауза… Витте удовлетворённо кивает.

— Учитывая уже вложенное, там будет организована передовая база торпедных катеров и пограничных сторожевых кораблей. А высвободившиеся средства будут употреблены на развитие северных портов. Хочу также отметить, что практика создания чисто военных морских баз в наших условиях вредна! Порты должны приносить доход и способствовать развитию торговли, военные же корабли найдут своё место рядом. Сергей Юльевич, вам необходимо создать комиссию по реализации проекта.

— Ваше величество, а почему мы обсуждаем этот вопрос без военных и моряков? — спросил Витте.

— С ними мы уже обсуждали и продолжим. А завтра я отправлю рескрипт Ванновскому и Чихачёву. Наш океанский флот будет базироваться на Севере!

Пауза и снова чай, но на этот раз с пряником.

— И последний вопрос на сегодня, господа. Я всесторонне обдумал нашу дальневосточную проблему и принял решение. Железная дорога во Владивосток должна пройти по северному берегу Амура с железнодорожным мостом в районе Хабаровска, также имеет смысл провести изыскания по строительству тоннеля под рекой. Китайская торговля нам, конечно, чрезвычайно выгода, как и продовольствие из Манчжурии, но всё-таки пока мы туда не полезем несмотря на подписанный недавно трактат. Кроме того, кроме завершения дороги во Владивосток, необходимо развивать там прибрежную сеть перевозок, устроить сообщение с Находкой и иными гаванями. Следует также озаботиться освоением местных угольных месторождений. Должен быть разработан и реализован проект по прокладке железной дороге к Татарскому проливу и организации там паромной переправы на Сахалин, а впоследствии мы рассмотрим проект строительства моста или даже дамбы. На Сахалине есть незамерзающие порты, господа, и он может стать нашими воротами в Тихий океан! И обращаю ваше внимание, что кроме плана завершения Великого Сибирского Пути, остальные проекты пока строго секретны.

И вот здесь Витте прорвало возражениями! Пришлось выдержать целую бурю эмоций, но я справился, не поддавшись давлению — так, как окончательно решил, что глупо вбухивать огромнейшие средства в чужую территорию.