Еще и самочувствие отличное! Выспался, в зале позанимался — готов, так сказать, к великим делам!

«Кира, я выезжаю. Все по плану?» — я отправил сообщение.

«Да», — практически сразу пришел короткий ответ, а через пару минут еще несколько. Подряд и обрывочных. Я прямо представил, как Кира сидит на каком-то совещании и строчит смс-ки под столом.

«Плохая связь…»

«Нет контакта с группой…»

«Ты нужен…»

Эх, приятно, когда ты кому-то нужен. Пусть даже в сомнительных операциях, но все равно приятно.

Я открыл карту и уставился на «слоеный» пирог из секторов с верхним слоем в виде волнообразного Разлома. Так, я — здесь, впереди несколько китайских секторов, а за ними серая зона перед Разломом. Если по прямой, то надо пересечь всего два центральных сектора. Но прямой дороги нет.

Тракт уходил направо, вдоль границы этого сектора, до городка Чжэндуцин на пересечении сразу трех секторов. А потом перекресток, откуда лучше повернуть налево, и пройти по кромкам следующих районов вплоть до серой зоны. От поселения Ханьченвэй начинается дорога попроще до базы «Майтен», то есть до самого Разлома.

В итоге я проеду мимо трех секторов, толком в них даже не заезжая. На карте все выглядело просто, но, думаю, если бы мне пришлось бы кому-то дорогу объяснять, то черт бы ногу сломал. Еще эти названия на один манер.

Ладно! Сперва по тракту до Чжэндуцина, это семьсот километров. Там будет подзарядка и перекур. Потом еще четыреста пятьдесят до Ханьченвэй. И останется каких-то триста до Разлома.

При скорости квадрика в сто километров в час (а это не предел!), если на достопримечательности не отвлекаться, то я окажусь на месте эвакуации Киры даже раньше назначенного времени.

Я включил экшн-сканер, полученный от бабушки Сюин и получил первую точку интереса. Снова посмотрел на карту. От базы «Майтен» каких-то семьдесят километров в сторону. По местным меркам недалеко. Причем по ходу маршрута эвакуации. Можно помочь Кире, сбросить с хвоста погоню и поехать по своим делам, просто чтобы не мотаться туда-сюда.

Так и попробую.

Упаковал снаряжение, сверху посадил спотов и погнал к тракту. Дорога была идеальная — несколько полос со специальной, предназначенной для малого транспорта. Я практически сразу разогнался до максимально комфортной скорости, чтобы не слишком сильно все тряслось и гремело.

Включил новостной канал и одним ухом туда, а вторым глазом на дорогу погнал до выбранного промежуточного пункта.

Крупных сражений в последние дни не было. Пользуясь передышкой, корпорации типа «Северкрафта» и, собственно, китайцев планомерно зачищали свои и соседние сектора, не встречая сопротивления.