— У меня все друзья непростые, — сказал я. — У одного связи во Франции, другой вообще почти постоянно в Ницце живёт.

Я подмигнул Орешкину, а тот сразу же искренне возмутился:

— Вовсе не постоянно! Я, вообще-то, в Сен-Тропе был, когда ты мне позвонил.

— Ну да, это меняет дело, — произнёс я усмехнувшись.

— Ещё как! — заявил Григорий и рассмеялся.

На этой весёлой ноте мы тему и закрыли. Орешкин пошёл на причал, а я призадумался, как мне проще и быстрее уничтожить машину, не привлекая особого внимания. Первое, что пришло в голову — это сжечь её, но был риск, что рванут пары бензина в полупустом баке. Да и заметен такой факел будет издалека. Ещё и небыстрое это дело — ждать, пока машина сгорит. Значит, придётся выбирать другой способ. И если не получится сделать это незаметно, то надо хотя бы быстро.

Прикинув варианты, я принялся за дело: сначала наложил на фургон и площадь вокруг него заклятие заморозки, а потом на охлаждённую примерно до минус ста градусов машину выпустил с двух рук обычный огненный поток. Бедный фургон с треском начал проседать: все его металлические, стеклянные и пластиковые детали рассыпались в порошок, лишь кожа и ткань хоть как-то сохранились.

Менее чем за минуту машина превратилась в не очень-то и большую кучу мусора, которая вспыхнула сразу же, как только оттаял разлитый по этому мусору и земле бензин. Я ещё пару минут «поливал» это всё огненным потоком, пока наконец-то не убедился, что можно уходить. По кускам расплавленного металла и золе уже никак нельзя было опознать сгоревшую машину.

Когда я пришёл на причал, Артур уже отвязал швартовые канаты, и они с Владом и Гришей уже сидели в катере на банках, а Петя Сибирский лежал на дне в позе эмбриона — положить его нормально не позволял малый размер судна. Я занял последнее место, и ИСБ-шник тут же взял весло и оттолкнулся с его помощью от причала. Катер немного отнесло от берега, после чего Артур положил весло на дно рядом с Петей и запустил мотор. Тот загудел и привёл в движение гребной винт, а ИСБ-шник дал полный ход вперёд и направил катер в сторону центра города.

Минут через пятнадцать мы подошли к какому-то небольшому рыбацкому порту, и Артур сбавил ход. Ночь была лунная и безоблачная, можно было спокойно разглядеть все стоявшие на берегу сооружения. На малом ходу мы проплыли почти до конца порта, подошли к большому лодочному гаражу, и ИСБ-шник заглушил мотор. Влад тут же поднял со дна вёсла и произнёс:

— Дайте-ка я разомнусь.

После этих слов он принялся вставлять вёсла в уключины, а справившись с этим несложным делом, друг за несколько гребков подогнал катер к гаражу. Артур отпер большой навесной замок, удерживающий подъёмные ворота, и откинул последние вверх. После чего Влад снова налёг на вёсла, и мы оказались в гараже.