И разговор шёл не об их консервации, что иногда требовало больших средств, чем на их завершение, а именно о полном прекращении строительства и обречении их на разрушение. Огромные суммы денег и гигантский вложенный в них труд были просто выброшены без всякого прока.

Рассказал про завал планов очередной пятой пятилетки, из-за чего вдруг появилась семилетка[4], чтобы замаскировать провал в следующей шестой. Ранее страна демонстрировала каждый год двузначное приращение ВВП, и в пятилетку выходило 70 — 90 %, а тут за всю семилетку едва вытянули 53 %, и надо ещё учесть проведённую деноминацию денежной единицы[5], что позволило сильно подправить показатели. В сельском хозяйстве достигли только 15 %, и это при проводящемся освоении целины. О совнархозах и разгроме артелей и приусадебных хозяйств даже не говорю, в результате этого появился выраженный дефицит товаров народного потребления и продовольствия.

Девушка внимала мне с открытым ртом, но не верила ни единому моему слову. Пришлось ей посоветовать, найти честного историка или знающего экономиста, и поинтересоваться у них. После чего заявил, что далее учиться по этому учебнику не намерен. Где в нём отражено всё мной рассказанное?!

Возможно правильно, что партия не выносит этот сор из избы и не демонстрирует грязное бельё народу. Не все способны проанализировать ситуацию в стране и сделать правильные выводы. Вот состоявшийся весенний Пленум ЦК КПСС уже восстановил артели, правда под несколько иной вывеской, так как невозможно признать, что спороли чушь при огосударствлении артелей и разгоне приусадебных хозяйств. Ведь партия наш рулевой, и народ не должен сомневаться в правильности курса. Однако, сам рулевой не должен становиться аналогом Ивана Сусанина и завести страну в то самое болото.

Короче, порвал я её ясное видение мира на самые мелкие кусочки. И чёрт с ним, пусть на меня настучит, тогда точно буду знать, что доверия не стоит. За мной — правда, правда доказанная историей. Мало кто сейчас задумывается о тех зигзагах, что выделывает корабль, начиная с середины 50-х.

Сейчас снова ставится вопрос о возобновлении строительства Байкало-Амурской железнодорожной магистрали заброшенной в середине 50-х. Тогда считалось, что её строительство перестало быть стратегической задачей. Что наш южный сосед социалистический Китай и у нас не может быть противоречий с братской китайской коммунистической партией, но Даманский показал всю неверность данного предположения.

А всё тогда было заброшено абы как, и не было проведено никакой консервации объектов, так что придётся начинать с восстановления уже построенного, но пришедшего в полную негодность за это время. Сколько средств вытянет эта стройка пока даже трудно представить. Скупой платит дважды, а дурной вдесятеро.