Мой товарищ уже смирился со своей судьбой и не пытался бежать, да и куда бежать? А я его кормил, спать укладывал, да и вообще заботился. От добра добра не ищут, как говорит русская пословица, да и не только русская, но и любая нерусская.

Я же озаботился пополнением топлива и приобрёл ещё одну запасную канистру, попутно решив вопрос и с запасом продуктов. О состоявшемся месяц назад побеге негров из тюрьмы все уже давно забыли. О нападении на полицейский участок тоже, и никого больше не искали. Да и зачем искать? Разгромили под шумок какую-то банду, на том и успокоились, предоставив отчёт.

Пробыв тут ночь и утро, мы снова отчалили, направив нос лодки на Аден. Ближе ничего интересного не было. Аденский залив не бурлил штормом, его в обозримом будущем вообще не предвиделось, а значит: вперёд к новой лодке или катеру! Аден тоже был портом и весьма большим, так что стоило немного там пошалить. Пока мы плыли, я усиленно обучал трясущегося от страха Мудака править лодкой. Для своего комфорта я переименовал его в Чудака, а то как-то всё же неприлично употреблять вслух данное ему при рождении имя.

Чудак, как-то более благообразно звучит, что ли.

Нос лодки уверенно рассекал волны Аденского залива. Мотор закашлял и запыхтел, захлёбываясь от недостатка бензина. Сунув шланг в бочку, я (уж простите!) отсосал бензин и сразу опрокинул шланг в бензиновый бак, наполнив его до отказа.

Мотор снова бодро заголосил и ушёл на форсаж, уверенно двигая лодку вперёд. Мы плыли весь день и прибыли в порт уже ночью. Чтобы особо тут не светиться, я причалил вдалеке, а потом прошёлся пешком по пирсу, осматривая стоящие на приколе лодки и катера.

Мне понравилась одна, хоть и довольно простая, но хорошая модель катера. «Гранд Форд Филипп» модели 1975 года. Вполне приличная лодка с защитным козырьком от ветра и хорошим ходом. Стоит брать. Всё охранялось, но, по моему скромному мнению, арабы мало чем отличались в этом смысле от негров. Ну, имеется в виду в том смысле, что им было глубоко пофиг на чужие яхты, главное — это собственная жизнь.

Осталось только узнать: а сколько собственно бензина имелось в баке, и как завести катер без ключа. Ну, как бы ничего особо сложного. Мой подельник восторженно блестел белками глаз, глядя, как я вбиваю в замок отвёртку, потом соединяю пару правильных проводков и… вуаля: двигатель завёлся! Учись, Мудак, пока я добрый! Выбрав якорь, я повёл катер к выходу из бухты под возмущённые крики араба-охранника.

Мой пистолет весьма аргументированно заставил его отстать от меня и не приставать с криками о спасении моей души. Мне даже не пришлось стрелять. И вскоре катер, вспенивая ровную гладь ночного моря, прытко шёл по лунной дорожке, легко повинуясь руке своего нового владельца. Следом за ним, как ослик на верёвочке, плюхала днищем по волнам и моя моторная лодка.