— Передам. А теперь прошу меня простить, но у меня встреча. Надо обговорить план исследований, — произнёс Хэсс и покинул столовую.

— Я завидую этому старикану, — сказал Хэнк, после чего все рассмеялись, так как знали мы на какую встречу, Хэсс идёт. Полчаса назад к станции для пересменки пилотов пристыковался «Жнец» с его новой любовницей.

После завтрака я надел скафандр и покинул станцию. Наш корвет, который к этому моменту лишился большей части грузов, висел в паре километров от станции. Вот к нему я и полетел.

Пройдя идентификацию, поднялся на борт и удалённо активировал самодиагностику истребителя, который уже стоял в ангаре корвета. Никто, кроме нашей команды и Руфуса с Хэссом, даже не знал о существовании этого тайного подарка Скорта.

К тому моменту, как я пришёл в ангар корвета, самодиагностика завершилась. Согласно данным мне требовалось только заправить истребитель, и можно лететь.

Вот с заправкой из-за специфичности истребителя было несколько проблем. Он работал на смеси, которая была более энергонесущей по сравнению со стандартной топливной смесью. Так что заправлять приходилось истребитель из специального устройства, которое стандартное топливо перерабатывало в необходимое. Продуктивность, правда, была невысокой — всего сто литров топлива в час, тогда как бак рассчитан под десять тонн. К счастью, сразу после того, как выселили студентов из корвета, мы распаковали истребитель из контейнера и включили перерабатывающее устройство. Так что запас нормального топлива у нас был. Вот заправлять его из-за высокой степени токсичности требовалось весьма осторожно.

Аккуратно, при помощи универсального дроида я подключил топливный бак, после чего проверил герметичность соединения и активировал подачу топлива. Всего за пять секунд недостающую тонну топлива залило в бак, и я проделал все действия в обратном порядке. Только после этого забрался в кабину пилота, которая была просто креслом, рассчитанным под скафандр и всё. Покинуть это кресло до возвращения у меня не будет никакой возможности. Стоило мне опуститься в кресло, как сразу же к разъёмам скафандра подключилась система жизнеобеспечения истребителя. Теперь воздух, еда и пища будут поступать не из запасов скафандра, а из запасов корабля.

Включив гравитационный двигатель, я приподнялся над палубой на пару метров, после чего дал команду на открытие створок ворот ангара. Те буквально за секунду разошлись в стороны, и поскольку преград больше не было, я начал медленное движение вперёд.

Стоило покинуть ангар, как сразу активировалась автоматическая система невидимости, и я исчез со всех радаров. Отследить меня теперь было просто невозможно методами, которые были доступны тут в этой системе. Судя по сопроводительным документам, создающие систему маскировки инженеры были уверены, что сканеры и сенсоры старше десятого поколения просто не смогут увидеть истребитель, пока тот не окажется на расстоянии прямой видимости, и то в оптическом диапазоне истребитель будет не виден.