Последние мысли я додумывал в ожидании будильника. Сейчас вот еще одна цифра на табло сменится и до оглушительного звонка останется ровно минута. А ведь сигнал к пробуждению соседям может помешать, разбудить их. Звукоизоляция все же не идеальна. Потому я до него почти никогда и не довожу, всегда стараюсь проснуться с упреждением на несколько минут и выключить заранее.

В утреннем автобусе я немного утратил бдительность и потому был вынужден сдать водителю очередной «найденный» кошелек, явно принадлежащий иностранцу, внутри были сплошь юани и доллары и всего несколько японских банкнот. Как-то подозрительно часто с точки зрения персонала общественного транспорта я их обнаруживаю. Нужно придумать схему возврата, которая выглядит не так странно или хотя бы обходится без моего личного участия. По почте, может, отправлять?

На службе я был встречен аплодисментами со стороны Такахаси и Роубаяси, которые показались мне чуточку глумливыми. Но в целом оба программиста проявили участие и поинтересовались, все ли со мной в порядке после перенесенного стресса. Не такие они и пропащие люди, невоспитанные просто и не умеют общаться.

Переговорил с Ашино, которого, кроме моего состояния, интересовало, за какие инструкции я теперь хочу взяться.

— Отдел логистики, — обозначил я свою цель. — Очень меня интересует, как устроен их документооборот и как оформляются грузоперевозки. И мне бы пообщаться с сотрудниками отдела, посмотреть как они работают. Изучить процессы, — конечно, кроме праздного интереса имелась у меня и своя заинтересованность. Обещание, данное Окато-куну, само себя не исполнит. И чтобы поймать мошенников, мухлюющих с транспортом, мне требуется больше данных.

По хитрому прищуру тимлида я догадался, что он хотя бы отчасти понимает мои мотивы, что не помешало Сибае-сану со мной согласиться.

— Почему нет? Давно пора с этим блоком разобраться. Устроим. Пересадим тебя в логистику на пару дней. Своими глазами все увидишь, пообщаешься с пользователями и лично поймешь, какие они странные, не понимают самых очевидных вещей.

Так и сделали. Постоянное рабочее место я в транспортном отделе не получил, но мне выдали рабочий ноутбук, который мне и так полагался и прикрепили ко мне стажера, способного показать, что тут у них и как. И это был мрак, кошмар любого перфекциониста, ад для лентяев, которые не привыкли выполнять одни и те же повторяющиеся действия.

— Ну вот смотри, Ниида-сан, мы получаем заявку на предоставление транспорта, затем делаем точно такую же на осуществление перевозки, распечатываем ее, подписываем, сканируем и отправляем на утверждение, затем, когда утвердят заносим еще одну в статусе «Подтвержденная» и только после этого начинаем искать автомобиль, который выполнит рейс, — объяснял мне Морита Шо, с которым мы познакомились еще при трудоустройстве. На него, как на самого младшего логиста, и свалили сомнительную честь общения с чужаком, ничего не понимающем в их рабочих процессах.