И вдобавок имелся вариант колесного БМП Объект 1200 от Брянского автозавода. В нем для посадки-высадки десанта имелись два люка в средней части машины и единственная кормовая дверь. То есть опыт у наших разработчиков есть, военные после «горячей практики» уже представляли, какие именно боевые машины им требовались. Так что дело за временем. Горьковский СКБ мы трогать не стали, они занимаются новой концепцией восьмиколесных БТР. Тем более что БРДМ оттуда у нас имеется и осуществляется его модернизация.
Мы даже готовы были сделать заказ на технику у партнеров по Варшавскому договору, если у них выйдет нечто путное. Взяли же у австрийцев вездеход Haflinger, что нынче производят в Мытищах. Пограничники на него буквально молятся. По нашим сведениям, в Чехословакии в начале 60-х годов стартовала программа «Выдра». В её рамках предполагалось разработать автоматическое орудие для будущей чешской БМП. Сначала чехи трудились над калибром 28 мм, но быстро стало ясно, что самостоятельно работы над полностью новым боеприпасом они не потянут. В итоге в 1967 году было готово 30-мм орудие VK.30, использовавшее достаточно мощные снаряды от зенитки. Пушку испытали на бронетранспортёре ОТ-62 «Топаз» и уже были готовы ставить на шасси БМП‑1. Кстати, о чехословацком ОТ-64 SKOT. У него имелся удобный вход и выход десанта через двери в корме и большие люки на крыше. Надо бы горьковчанам пообщаться с союзниками.
В ЧССР вдобавок занялись созданием ЗСУ без радара. Опыт Вьетнама показал, что по работающему радару, чуть что, могла прилететь антирадарная ракета. Из-за этого возник серьёзный интерес к пассивному прицельному комплексу. Обнаруживалась цель с помощью мощных видеокамер, лазерные дальномеры уточняли дальность и скорость, мощная вычислительная машина вырабатывала огневое решение, и можно было стрелять. Первый вариант STROP-1 на базе старой зенитки М53 испытали в середине 80-х. ЗСУ показала отменную точность, но орудия уже совсем не соответствовали духу времени. На втором варианте установили двуствольную пушку 2А38 от «Тунгуски», дополнили её парой «игл» и поставили это всё на шасси от САУ «Дана». И еще у чехов имеется Tatra 813 — крупнотоннажный грузовой автомобиль военного назначения.
В силу смены курса на более плотную кооперацию внутри СЭВ, можно смело использовать чужие наработки. Валютно-рублёвый баланс внутри сообщества, считаю, мы выдержим. Наши наработки современной техники и нефтепродукты с газом стоят немало. Заодно разгрузим с помощью союзников свои машиностроительные заводы для нужд советского народного хозяйства. Временная остановка безумного производства огромной массы танков и прочей бронетехники уже здорово сэкономила стране металл и производственные мощности. Мы их перекинули на сельское хозяйство и жилищное строительство. Экономия валюты, уходящей на помощь странам «социалистической ориентации», позволила полноценно профинансировать будущую Ай-Ти отрасль. Ведь очень многое пришлось покупать заграницей через ГДР и Югославию. Зато экспорт сэкономил нам годы развития. Отечественный вариант «персональной ЭВМ» уже запускается в производство на нескольких предприятиях страны.