Сегодня с утра договорился о встрече в Днепропетровске с частью заинтересованных лиц. Щербицкий нужен мне, чтобы держать в узде украинских промышленников. Он еще не подозревает, что станет «Троянским конем» конца украинства. Поиграли и хватит! Туда же стоит дернуть Машерова. Вопрос о его утверждении на посту Первого секретаря КП Белоруссии уже решен. Мазуров мне в Москве пригодится. Деловой дядька! Вот его я, пожалуй, и посажу в комиссию МПЭ при Совмине! Чиркаю в «рабочем» блокноте. Скоро он закончится. Умные мысли приходят постепенно, как и информация от Черненко и других лиц, которым я практически каждый день выношу мозг и даю массу поручений. А ибо не отнюдь!
Вот последние из них: озадачить ГРУ поиском информации на финскую и шведскую промышленные, а также финансовые группы. Кто на самом деле управляет этими странами. Просчитать, как и где лучше там открыть фиктивные фирмы. И еще нужно глянуть, как все это правильно оформить с точки зрения местных законов. Чтобы нам потом конкуренты рейдерство не устроили. Этим мы и сами через несколько лет займемся. Как их правительства отнесутся к агрессивному холдингу из Австрии? Для продвижения своих политиков нужно время. Этому стоит поучиться у товарища Сороса. Как они лихо многоходовочку в двадцатых годах в зажравшейся Скандинавии провернул!
Именно в Австрии я планирую открытие «левых» банковских структур. А что? Нейтральная страна в самом центре Европы. Она и в будущем будет отлично служить, как «прачечная» для наших олигархов. Европейцы безумно любят русские деньги. И у них в отличие от Америки и Британии имеется возможность получения множества полезных ништяков. Вполне осуществимо даже сразу с производством. Пока мы там еще с Францией и Италией договоримся! А в этой стране имеются необходимые для нашей военной промышленности технологий, но меня больше интересует автомобильная. Еще одна болевая точка Советского Союза. В памяти всплывает информация о том, что первая в Европе масштабная сделка «газ-трубы» была заключена именно с Австрией в 1968 году. Джек пот!
Такая корова нужна самому! Наверняка сделка уже готовится. Где телефон, озадачу «Воробья» поиском. Или позвонить Голикову?
Но больше всего в Австрии меня интересует фирма Steyr-Daimler-Puch. Мы отчего-то постоянно оглядывались на германский автопром, а здесь упустили немало интересного. Как вам надежнейший автомобильный двигатель от Ферри Порше? Или совместная австрийско-советская малолитражка на основе Штейр-Puch 500? Его выпускали аж до 1972 года. Массовый автомобиль для советских трудящихся с надежным немецким мотором. А не второсортица от «Фиата»! И еще больше мне и армии будет интересен внедорожник Steyr Puch Haflinger. Модель была спроектирована специально для использования в условиях горного альпийского бездорожья. Я понимаю, что УАЗ универсален, но не везде. Да и ему «прививка» от немецкого автопрома не помашет. Я помню, что этот завод в будущем превратится в унылое гуано, уступая во всем китайцам. А здесь у нас готовый «пепелац» для пограничников и ВДВ!