— Не переживай. Я совсем не дура и все понимаю. Ты — командир, я все выполняю. До тех пор, пока ты меня не предашь. Тихо, тихо! Это я так, на всякий случай. Я всякое за свои двадцать пять лет видела… хлебнула по самое горло… и в горло тоже. Ну все, договор подписали, отношения выяснили — итак, какие планы, командир?

— Планы такие: сейчас я иду и шмонаю трупы этой шпаны. Потом просматриваю кладовые корабля…

— Хм… ты не забыл, что говоришь с самим кораблем? — усмехнулась Наташа. — Я тебе точно расскажу, что там в моих кладовых лежит. Не трать время.

— М-да. Точно. Я на минуту забыл, что ты это не ты, а корабль. Итак, делаем шмон, вычищаем корабль от трупов, у тебя же есть что-то вроде дезинтегратора? Ага. Выкидываем трупы, чистим… у тебя есть роботы-уборщики или что-то подобное? Не очень-то охота возиться в кровище и мозгах.

— А не стоило их так зверски раздирать на части, — хихикнула Наташа, — а вообще молодец — красиво ты их положил! Я просто вопила от восторга! Как в кино про кун-фу! Да чего там кун-фу! Круче!

— К делу, к делу давай! Что там с уборщиками? — прервал девушку Слава.

— Да нет никаких уборщиков. Этот придурок-капитан был настолько жаден, что заставлял свою команду мыть пол с тряпками и швабрами, как на парусном корабле. Каюты заросли грязью, все заляпано и загажено. Один из этих придурков пьяным наложил кучу дерьма прямо посреди своей каюты! И ты думаешь — убрал? Не-а! Просто перешел в другую каюту.

— Вот черт! Неохота руки пачкать. Ну да ладно. Смоется грязь. И вот что скажи — какова система приема флаеров и таких вот грузовиков в городах? Как это происходит? Имеются какие-то позывные или что там еще? Не запалят нас на подлете какие-нибудь местные гаишники? Есть какие-то документы на корабли или нет? Как у них тут с этим?

— Никак. Если корабль твой, он тебе подчиняется. Чужой корабль — не подчиняется. Если ты прилетел на корабле, значит, он твой. Что касается диспетчерской службы, они направляют корабль на свободное место для таких вот грузовиков. Кстати, мало кто знает, что это фактически крейсер. Эту модель сняли с производства пятьсот лет назад. Но надежность машины такова, что ей практически нет износа. Если бы подновить…

— Погоди… какие наши годы⁈ Так что у нас там с деньгами и вообще с грузом?

— В корабельной казне сто тридцать тысяч кредитов. Стоянка в городе корабля такого размера стоит тысячу кредитов в сутки. Деньги заперты в сейфе капитана, отпираются по приказу. В общем, не заперты они, — хмыкнула Наташа, — как понадобятся, так и возьмешь. Я покажу где. Груз: тонна галлюциногенных грибов. Их рыночная цена — миллион триста тысяч кредитов. Где сбывать — не знаю. Но это можно разузнать, это несложно. Вопрос более сложный — тебе нужен официальный статус. Иначе карту для перечисления денег не открыть. Деньги перечисляют безналом. Так же оплачивают и обслуживание корабля — горючее там, продукты и прочее. Что ты решаешь по этому поводу?