Вторую верёвку надо было привязать к скальному уступу, немного выше. Но когда у меня до этого руки дойдут, я не знал. Нужно было отдохнуть…
Дневник Листова И. А.
Двести двадцать первый день. Столяр-огородник
Пока ребята из группы пытались натянуть над ущельем толстенные канаты, я сколачивал ящики для рассады.
Предыдущие дни были грустными и скучными… Я так хорошо накупался в холодной воде, что заболел. Лёгкие рвало от кашля, голос исчез, на прощанье помахав ручкой, а всё тело горело от жара. Я даже думал, что умру…
Но не умер. «Лечилка» поставила меня на ноги. Поэтому, когда вернулся Трибэ со слюной, я уже был полон сил и энтузиазма.
Слюну немедленно смешали с травой и землёй, чтобы дать образоваться почве. Отобранные горошины местного злака разложили прорастать: одни в воде, другие в земле, а третьи на солнышке.
Ну а я взялся за молоток и пилу.
Ящики старался делать без гвоздей, ибо нечего металл переводить. Не могу сказать, что люблю столярное мастерство, но тут у меня выбора не осталось… Я лишь надеялся, что успею закончить до того, как достроят подвесной мост или прорастут семена. Очень уж хотелось посадить злаковые пораньше, чтобы урожай успел созреть до холодов…
Но я в себя верю! После приключений с рекой уж точно!..
Глава 9 На отличненько пропустили все…
Дневник Листова И. А.
Двести двадцать третий день. Приёмка с вопросами
— И по этому можно ходить? — с сомнением спросил я.
— Можно даже грузы перетаскивать! — заверил меня Пилигрим. — Мы такой канат на разрыв тестировали. И я тебе скажу, его так просто не порвёшь!
— Нет, в канат я верю… — не стал я спорить. — Я в этом вот во всём сомневаюсь… В комплексе, так сказать!
— Если канат держит, то и всё остальное выдержит! — не удержалась Кострома. — Вано, да хорош уже дрейфить… Иди давай! Люди ждут!
Беда была в том, что люди действительно ждали. В конце концов, они ведь трудились над «этим вот» не покладая рук. Пока я делал ящики для рассады, они делали мост! Более того, как я понял, мост был оценен СИПИНом, за что ребятам перепало немало баллов. Первый подвесной мост, как-никак! Это стоит отметить.
Но меня смущали два момента… И первый состоял как раз в том, что этот мост — первый. Дело в том, что мост, особенно первый — уже мост, хотя бы потому что висит и не падает. Но кто сказал, что он выдержит ещё кого-то?
Второй момент заключался в сочетании сразу двух нюансов: высоты и ветра. Глядя, как эту конструкцию плавно и со скрипом качает туда-сюда, я как-то побаивался ступить на это чудо инженерной мысли…
Впрочем, оставался ещё один момент… Но его можно было сходу выяснить: