Всё это держалось на радио.
Пусть и не самое совершенное — тяжёлое, капризное, с треском и провалами, — оно позволяло командовать самолётами прямо в бою, давать указания с земли, наводить на противника. С бипланами было сложнее: раций на них не стояло, поэтому им заранее назначали район и задачу и надеялись, что ведущий не потеряет голову.
— Ведомый не отрывается от ведущего, — сказал Смушкевич. — Ни ради повреждённого противника, ни ради удобной цели. И никаких одиночных атак, иначе пары хватит на один-единственный бой.
Тут зазвонил телефон, и все разом замолчали.
Это была линия постов.
Дежурный снял трубку. Сначала слушал молча, потом торопливо записал несколько слов.
— Пост «Толедская дорога». Самолёты. Курс на северо-восток. Высота около трёх тысяч.
— Сколько? — спросил Смушкевич.
Дежурный повторил вопрос в трубку и нахмурился.
— Говорят, много.
— Прекрасное число, — пробормотал Захаров.
Почти сразу ожил второй аппарат.
Следующий пост насчитал девять бомбардировщиков и не меньше шести истребителей. Высоту дал четыре тысячи. Телефонистка передвинула фишки, и на стекле карты впервые сложилась картина, которую мы получили не после налёта, а до него.
Смушкевич свернул карту.
— Ну что же, товарищи. Обсудили. Теперь проверим.
Nota bene
Книга предоставленаЦокольным этажом , где можно скачать и другие книги.
Сайт заблокирован в России, поэтому доступ к сайту, например, черезAmnezia VPN : -15% на Premium, но также есть Free.
Еще у нас есть: 1. Почта b@searchfloor.org — получите зеркало или отправьте в теме письма название книги, автора, серию или ссылку, чтобы найти ее. 2. Telegram-бот, для которого нужно: 1) создать группу, 2) добавить в нее бота по ссылке и 3) сделать его админом с правом на «Анонимность» . * * * Если вам понравилась книга, наградите автора лайком и донатом: Леонид: Испания 2