Асфальт на дороге по которой я двигался закончился еще у шахты, но тем не менее, дорога была вполне различимой, Покрытия, как такового не имелось, но судя по заезженности пользовались ею довольно часто. Проложенная между гор, она поднималась все выше и выше, и вскоре, из окна моего грузовика, открылась такая изумительная картина, что я даже, приткнувшись к обочине остановился, поднялся на крышу фургона и довольно долго обозревал окрестности через бинокль, любуясь красотами местных гор.
Чуть позже ближе к вечеру, выбрав достаточно плоский участок, приткнул грузовик к скале. Поставив его на ручной тормоз. И на всякий случай подложил под колеса несколько камней, решив, что хуже от этого не будет, затем перебравшись в фургон, занялся приготовлением ужина.
Глава 14
14
Стоило мне проехать следующие пятнадцать километров, и только начать спуск вниз, как пришлось резко дать по тормозам, потому что прямо поперек дороги выстроились как минимум с десяток солдат, и все он, судя по выражению их лиц, мечтали только об одном, сразу и бесповоротно пристрелить меня, чтобы я не засорял своим смрадным дыханием их землю. Но это так, поэтическое отступление. Но в общем-то не слишком далекое от истины.
Как оказалось, я опять сбился с дороги, что было в общем-то немудрено, потому как любой, кто пожелает глянуть на монгольские дороги ни за что не усомнится в моих словах. Там, похоже не глядя переняли советский опыт. Мало того, что вместо большинства дорог имеются только направления, так еще и каждый монгольский арат, старается проехать там, где ему больше нравится. В итоге казалось нужном направлении, остается столько следов, что порой не знаешь, какой из этих следов правильный, и выбираешь свой путь больше по наитию. Вот это самое наитие, меня, похоже в очередной раз и подвело. Скажете, что я не прав, тогда взгляните на карту.Серым обозначено асфальтированное шоссе, ведущее к городу Мурэн, всё остальное, следы от монгольских грузовиков и других автомобилей, считающих, что они лучше знают, в какую сторону им нужно ехать.
Вот и вышло, что вместо того, чтобы отправиться в сторону Улан-Батора, я выбрав, вроде бы самую наезженную дорогу, вдруг оказался в Китае. Мало того, в не самом благополучном районе, если быть уж окончательно точным в Баркёль-Казахском автономном уезде, Синьцзян-Уйгурском автономном районе. В Китае под районом, подразумевается тоже самое, что у нас под областью. А то, что у нас называют районом у них, считается уездом. Одним словом, меня сразу же задержали, арестовали за незаконное пересечение границы, за руль моего автомобиля сел китайский водитель, и уже на следующие сутки я занял «номер» в комфортабельной камере городского отделения полиции столицы вышеуказанного района, городе Хами.