Южно-Маньчжурская железная дорога — соединяла КВЖД и Порт-Артур. Соответственно: нет экспансии на Ляодун — дорога не нужна.

[3] Евгений Иванович Алексеев (11.05.1843–27.05.1917) В описываемый период начальник Тихоокеанской эскадры, с 1899 года главный начальник и командующий в Квантунской области, с 1903 года наместник Дальнего Востока, принимал активное участие в развязывании русско-японской войны и не менее активно саботировал разумные приготовления к ней. Ходили слухи, что Евгений Иванович — бастард Александра II.

[4] Маврикий Фабианович Шиллинг (1872–1934), начал службу в МИД в 1894 году, а значит, идеально подходит для человека «на побегушках». Наш герой пытается собрать у себя команду не сильно знатных исполнителей и попросил об этом рекомендаций у ряда близких сановников. Вот Лобанов-Ростовский и посоветовал. В реальности М. Ф. Шиллинг занимал посты секретаря в зарубежных посольствах, дослужился до директора канцелярии МИД. Отличался порядочностью, рыцарским благородством, верностью покровителям и царскому режиму.

[5] Великий князь Сергей Михайлович Романов (25.09.1869–18.07.1918) в 1904 году стал генерал-инспектором артиллерии. Информация о результатах его деятельности противоречива --- встречаются данные о том, что он воровал не хуже генерал-адмирала, но также есть мнения о том, что он весьма хорошо подготовил артиллерию к ПМВ.

[6] Вице-адмирал Павел Петрович Тыртов (03.06.1836−4.03.1903) начальник Главного управления кораблестроения и председатель Добровольного флота. В июле 1896 года Николай II по неизвестным причинам (о которых сейчас лишь гадают) заменил руководство флотом, и Тыртов стал вместо Чихачёва морским министром.

[7] Контр-адмирал Степан Осипович Макаров (27.12.1848–31.03.1904) широко известный военный моряк, талантливый изобретатель. Погиб во время русско-японской войны. Бытует широкое мнение, что, оставшись в живых, он бы смог выиграть войну на море, но, конечно, это всего лишь предположения и альт-исторические реконструкции.

[8] Вице-адмирал Фёдор Карлович Авелан (31.08.1839–17.11.1916) в период 1903–1905 гг. морской министр. Во текущем моменте уже побывал временным начальником Главного морского штаба и занимался испытаниями новых кораблей на Балтике, в июле 1896 года снова станет начальником Главного морского штаба. Во время подготовки Второй Тихоокеанской эскадры потребовал у Николая II задержать её на полгода, чтобы усилить новыми кораблями. Возможно, это стало одним из роковых событий в той войне, и Порт-Артур успел пасть до прихода кораблей с Балтики. По крайней мере именно так сложилось общественное мнение после войны.