[1] Первым клипером, который доставил свежий урожай чая (да-да, тот самый «настоящий английский чай») из Китая в Англию был американский «Ориентал», и случилось это в 1849 году. После отмены кромвелевского «Навигационного акта». Английские клипера (те самые знаменитые «Катти Сарк», «Титания», «Фермопилы» и другие) появились только после того, как англичане тщательно изучили его на верфи в Блэкуорте, когда он встал туда на ремонт (и да — это промышленный шпионаж). Американские клипера фрахтовались английскими дельцами аж до 1860 года. Но клиперы — очень дорогие суда, и максимальное число таковых, участвующих в тех же чайных гонках никогда не превышало 17. А было и 16, и 14, и 8, и, в отдельные года, даже и 5.
Глава 5
Как и обещал — ловите бонус за 1000. Следующий — 1200:))
— Ну что тут?- хриплым со сна голосом произнёс цесаревич.
— Строятся, Ваше Императорское Высочество,- отрапортовал генерал Горчаков, прибывший на наблюдательный пункт на Малаховом кургане ненамного раньше Александра, но уже успевший принять доклад.- Вот там англичане, а с той стороны — французы.
— Значит скоро начнут,- осклабился цесаревич. После чего повернулся к Даниилу.
— Как думаешь, Учитель — сколько у нас времени?
Тот несколько мгновений молча разглядывал колонны англичан и французов, выстраивающиеся для атаки внешнего обвода укреплений, в новейший призматический бинокль фабрики Мальцова, потом опустил его и пожал плечами.
— Ну если сопли жевать не будут — не больше получаса.
Из небольшой толпешки офицеров штаба и свиты наследника, послышался удивлённый всхлип, а Александр расхохотался.
— Сопли жевать… вы как всегда в своём репертуаре, Учитель — умеете метко сказать!
Бывший майор едва заметно искривил губы в улыбке. Мол — да, что есть, то есть… Хотя больше всего ему хотелось выругаться. Ну вот опять — ляпнул не подумав. Это что — старость? Чего это в последнее время из него всякие присказки и словечки из прежней жизни так часто лезть стали? Блин, надо лучше за собой следить…
В Севастополь они прибыли две недели назад. Позже чем планировали. Потому что англичане и французы, совершавшие марш из Евпатории, порт которой был совершенно недостаточен для снабжения столь крупной группировки да и расположен слишком далеко от главной цели, в Балаклаву и Камышовую бухту, при переходе через железнодорожную ветку, ведущую в Севастополь, умудрились разрушить её на протяжении почти десяти вёрст. Так что пришлось разгружать прибывшие войска на станции Симферополя, к которому отошла русская армия после боя на реке Альма, после чего двигаться до Севастополя пешим маршем.