ПГТ Спасовка мало напоминал сельскую глухомань, так как над ним возвышалась махина перерабатывающего всякую ненужную хрень завода.

На сам завод меня не пустили, так как объект закрытый, посторонних там не надо. Обошел завод, беспрепятственно пролез сквозь дыру в сетке, оставленную кем-то с явным корыстным умыслом, если судить по протоптанной дорожке в сторону деревни.

После хаоса условных рядов всякого металлолома, от стиральных машин до непонятных станков, начались длинные ряды автомобилей.

Вопреки моим потаённым надеждам, иномарок почти не было, только хардкорный отечественный автопром, причём модели его не самых лучших десятилетий. Калины пропустил мимо, так как батя любит повторять фразу из прошлого:"Лада Калина — говно машина'. Приоры тоже что-то не впечатлили, особенно с будто нарочно пониженными клиренсами, хотя, может не нарочно. Вдруг, подвеска настолько беспонтовая, что с годами не держит машину? Не, я бы точно такое знал.

— Это ведь специально? — спросил я Суо, указывая на практически лежащую на брюхе Приору.

— Ага. — подтвердила мою догадку узница разума. — Мода была такая долгое время, да и сейчас есть.

— А… — вспомнил я последнюю Ладу, особенно некоторые из них, практически шоркающие асфальт бамперами. — Этим же в основном джиги увлекаются?

— Ты сам ответил на свой вопрос. — усмехнулась Суо. — Приора не очень подходит для наших целей. Давай-ка дальше.

Были всякие сгнившие буханки, производство которых прекратили ещё до моего рождения, детища украинского автопрома, представленные тут различными версиями ЗАЗов, которые я смог идентифицировать лишь по значкам. Сколько я уже прошел? Километра два. И всё это время я шел мимо сданных на утилизацию устаревших машин.

— Ты чего тут потерял? — окликнул меня какой-то мужик в синей спецовке и кепке.

— Машину ищу. — честно ответил я.

— А ты не знаешь, что это закрытая территория? — с ехидцей поинтересовался мужик.

— Может и знаю, но машина нужна. — ответил я. Так-то я знаю, что ничего за это не будет, ибо не было никаких знаков и предупреждений. — Если подсобите с выбором, оплачу консультацию.

— О, ты и бензином озаботился… — оценил мужик канистру у меня в руках. — Хрен с тобой, пацан, пошли, покажу более или менее целые машины.

Ещё я знал, что забирать отсюда машины не запрещено, то есть, запрещено, но если ты не будешь вывозить их десятками, то никто ничего не скажет. Вообще, если честно, сами сотрудники завода в сохранении этого хлама не заинтересованы, так как работы тут на десятилетия, конца и края не видно.