В этот раз внимательно проверил, куда идет электропоезд. Билет купил в автомате, стоявшим в открытом помещении вокзала. Даже ждать не пришлось. Только на перрон вышел и вот она — электричка, подъезжает.

В вагоне оказалось пусто, всего пара кресел в начале вагона занята. Ну, да, кто же вечером в центр города ездит, да еще и в выходной день. Только уселся, появился контролер в форменной фуражке и жилетке. Даже с галстуком. Фуражка забавная, с высокой тульей и немного конусовидная. Отчаянно зевая, он пробил мой билет и пожелал приятной поездки, отправившись дальше.

Вот я и поехал, глядя на горящие за окном огни на том берегу Потомака. Больше ничего и не разглядеть, потому как в вагоне свет включен.

Что смог, я сделал. Я сразу подозревал, что, если напишу о будущей аварии, то никто письму не поверит, решат, что написал какой-то провокатор или сумасшедший. Зато после аварии автора стали бы искать изо всех сил. Именно поэтому решил действовать через Америку, не привлекая ни одного человека в помощь. А главное — написать о других событиях, которые должны произойти в 86-м. Улофа Пальме, я полагаю, спасти нашим спецслужбам не удастся. Да не поверит он в реальность покушения, когда ему передадут информацию и продолжить ходить без охраны. Ну, а после убийства на письмо обратят уже пристальное внимание.

В США ни у КГБ, ни у ГРУ нет возможности вести полноценное расследование, поэтому найти информатора будет очень не просто. Основная опасность для меня — это, если у наших в представительстве «течет». Вот тогда к игре вовсю подключатся американцы. Но связать конкретно меня с разыскиваемым человеком будет не просто.

Да, даже, если раскопают, что я в Нью-Йорке в этот день был. Ведь главный вопрос — откуда бы я взял сведения про Улофа Пальме, Стингеры, поставки оружия в Иран? А вот то, что ЦРУ опрашивала специалистов о состоянии дел с советскими реакторами, американские спецслужбы должно изрядно озадачить. Не было же ничего такого, но на проверку придется потратить как минимум несколько дней. Но это при самом плохом раскладе, поэтому буду исходить из предположения, что среди наших резидентов в Постпредстве нет крыс.

В любом случае, если наши начнут проверять все изложенные в письме факты, выявятся не только те просчеты в безопасности АЭС, о которых я написал. Так у меня и про аварийную ситуацию с РБМК на Ленинградской станции и про случай, когда сварщик-халтурщик трубы первого контура электростанции на живую нитку прихватил, вместо того, чтобы тщательно заварить. И не только это. Может быть, что в этом варианте ничего такого не случалось, но, если будут искать тщательно, то практически уверен, сами тоже что-нибудь накопают.