Будённый прокашлялся и продолжил:

— Штурмовик мы все видели, красивая машина, а красивое оружие лучше действует, это проверено поколениями. Илы есть чем заменить. Но я попрошу товарища Бартини ещё и ещё раз подумать над усилением бронирования штурмовика. Очень тяжёлые потери, а гибнет наша лучшая молодёжь, от этих ребят даже детей не останется, с кем будем строить коммунизм? Однако, продолжу. Нужен пикирующий бомбардировщик, скоростной, защищённый, но при этом точный как немецкий Юнкерс. Нужен фронтовой горизонтальный бомбардировщик, те что у нас есть неплохи, особенно Ар-2, но новый двигатель добавит им скорости и грузоподъёмности. Нужен средний бомбардировщик, для работы на оперативную глубину и стратегический, чтобы можно было легко дотянуться и до Берлина, и до Парижа, и до Лиссабона. А то они с нами воюют, а мы им даже им гостинчика отправить не можем. Это неправильно.

Будённый переждал волну улыбок.

— Нам отчаянно не хватает транспортных самолётов самого разного вида и назначения. Вот я отправил в наркомавиапром просьбу возобновить выпуск Аистов, лицензионной копии немецкого Шторьха, но ответа не дождался. А между тем, самолёт нужен уже давно. У нас нет службы спасения сбитых лётчиков, потому что этой службе не на чем летать. Далее: нужны транспортники грузоподъёмностью в одну, три, пять, десять и двадцать пять тонн. Если построят самолёты перевозящие пятьдесят тонн груза — в ножки поклонюсь. Дело в десантных операциях, снабжении окруженцев, эвакуации раненых… Работы непочатый край.

Все внимательно слушали, а конструктора ещё и записывали: собственно, шла постановка перспективных задач как по двигателям, так и по аппаратам.

— Нужны пассажирские самолёты вместимостью в десять, двадцать, пятьдесят, семьдесят, сто и двести человек. Разумеется, всё это на перспективу. Начнём с малого, дойдём и до великого. И напоследок я оставил всякую экзотику: разведчики, в том числе и морские, торпедоносцы и много чего ещё, они нужны давно, их страшно не хватает.

Помолчали, переваривая услышанное. Сталин, посмотрел вокруг и озаботился:

— Штурмовик у нас готов, истребители лучше поручить товарищу Поликарпову. Да и вообще, я полагаю, что всю истребительную тематику следует свести в объединённое КБ. Считаю, что создание многочисленных КБ себя не оправдало. Но кто же будет строить стратегический бомбардировщик, под который уже есть двигатель и винты?

— Товарищ Туполев! — сразу отозвался Шахурин.

— Думаю, это неправильное мнение. — заявил Будённый — Туполев большой специалист, но уж очень он высокого мнения о своей особе. К тому же, уж слишком он вольно относится к выделенным средствам, что проходят через его руки. И новинок от него я давненько не помню, всё повторение американских да французских идей, иногда немецких. Лично я против. Товарищ Бартини представляется мне куда лучшим кандидатом на должность генерального конструктора. Все видели, как у него опытный образец штурмовика выглядит будто стоящий лет десять в серии, а?