В итоге в Москве мы задержались еще на три дня. И больше от того, что у нас с Андреем пока не была «отработана схема взаимодействия». Так бы и в два дня могли уложиться. Но ничего, у нас впереди еще много работы, успеем сработаться. Казалось бы, мы и до этого в тандеме уже трудились, но новое направление вносит свои коррективы.

После Москвы настал черед Ленинграда. Я всего второй раз в этом городе. Первый был в детстве и воспоминания успели стереться, так что было интересно посмотреть на его архитектуру, самому оценить построенные дворцы и дома и составить впечатление уже в более взрослом возрасте. Ну и кроме того было у меня здесь еще одно дело, помимо проверки местных гостиниц, но также связанное с туризмом.

Завод «Каучук» располагался именно здесь. Построен лишь в этом году, я узнал о нем, когда во время подготовки к командировке связался с Алкснисом и расспросил того про дирижабли. Яков Иванович дал мне номер директора пока еще строящегося завода «Дирижаблестрой», который должен был располагаться в Долгопрудном. И уже от него я узнал, что собственно резина в дирижаблях используется по минимуму. Каркас собирают из дюралюминия, обшивая его тканью. Резина же — дефицитный продукт. Но наводку на новый завод, причем уникальный не только для СССР, но и для всего мира он мне дал. А уникален завод был тем, что на нем создавался искусственный каучук! До этого никто в мире не смог добиться создания резины не из сока Гевеи, которая произрастает лишь в южных широтах — на просторах Бразилии и Юго-восточной Азии, хотя работы в этом направлении шли давно. А вот советскому химику Лебедеву это удалось! Пять лет назад был «брошен клич» — объявлен конкурс на создание синтетического каучука с огромным призом — аж сто тысяч рублей. И через два года на подведении итогов его выиграл как раз Сергей Васильевич Лебедев, трудящийся в Ленинградском университете. Собственно поэтому первый завод и построен в городе на Неве. Но кроме него уже заложена в пятилетку постройка как минимум трех таких заводов в иных городах.

Мне же было интересно, возможно ли из такого каучука создать детские батуты и насколько это сложно. Вот об этом я и собирался поговорить с Сергеем Васильевичем.

Вообще когда я знакомился с информацией по гостиницам «Северной столицы», был удивлен количеством закрытых заведений после революции. Для сравнения — до 1917 года в Ленинграде, тогда еще Санкт-Петербурге, было аж сто двадцать гостиниц! А сейчас всего ВОСЕМЬ! И еще шесть «домов ночлега», как в нынешнее время называют хостелы. И это количество еще увеличилось благодаря недавней постройке гостиницы «Приморской», до этого их и вовсе было семь. Правда уже строится еще одна гостиница — «Интурист», но все равно для такого крупного города это очень мало.