Ребята из моей части, сами смогли разобраться с «еськой»- так они прозвали ИС, практически не отвлекая меня. Машина им попалась не простая. По рассказам двоих моих однокашников, встреченных мной во время отпуска в Крыму и служивших в Забайкалье эти танки регулярно выходили у них на учебные стрельбы в прошлом году, а под Одессой на широколановском полигоне, сам их видел этой весной на учениях, куда меня с группой офицеров привлекли в качестве посредников. После окончания учений, когда мы собрались отметить их окончание, возник разговор и об этих танках.

Один подполковник-танкист, захвативший самый конец войны, рассказал тогда много интересного об этих машинах. Оказывается что, модернизированный ИС-2 еще очень долгое время после войны был единственным тяжелым танком нашей Советской Армии. Уже разработали и приняли на вооружение Т-10 и Т-54, а он все тянул и тянул в полный рост суровую армейскую лямку. Ему поменяли двигатель, установив В-54К-ИС, электростартер, главный фрикцион и КПП от танка

ИС-3, от него же было и ведущее колесо, а также опорные катки и рычаги балансиров, а подшипниковые узлы в них использовались от ИС-4, поскольку имели бОльший гарантийный пробег. Для нормальной работы нового двигателя в танке были изменены системы охлаждения и масляная система. Наружные топливные баки были включены во внутреннюю топливную систему, которая дополнилась фильтрами и клапанами для предотвращения распространения огня при пожаре. На пушку Д-25, поставили новый подъемный механизм со сдающим звеном (фрикционной муфтой). Боекомплект орудия был доведен до 34–35 выстрелов. Вместо кормового пулемета установлен дополнительный вентилятор боевого отделения. Допотопная 9Р на ИС-2М была заменена на современную радиостанцию Р-113 и танковое переговорное устройство Р-120. На крыше башни, позади командирской башенки добавили розетку пятого абонента.

Особую радость при первом осмотре у меня вызвали приборы наблюдения и наводки. У механика-водителя вместо старого триплекса оказался призменный перископ и прибор ночного видения ТВН-2, а у меня привычный мне ТПКУ-2Б от Т-54. Хотя думаю, что на самом деле переделок намного больше. Мне с наводчиком еще предстоит разобраться с наводкой башни и орудия, так как я такой, честно говоря и не видел ни разу.

Экипажу дополнительно была поставлена задача, искать по всем щелям и закоулкам любые книги по танку — они должны быть! Пока они нашли только кусок карты карты Берлина, которая завалилась в какую-то щель. Как ее никто не нашел за это время — уму не постижимо! Вот, опять бежит заряжающий и что-то бумажное держит в руках.