И я сильно сомневаюсь, что он сможет опознать меня по фотографии в базе деклараций, даже если его к этой базе допустят. Лицо у меня неприметное, каких в этой базе сотни, и он понятия не имеет, с какого я корабля.
Даже если местные службисты проведут перекличку, пытаясь выяснить, на каком корабле недостает члена экипажа, Генри сможет задурить им голову, сделав вид, что я до сих пор нахожусь на борту.
Я вышел из ангара. Дроиды так и не посмотрели в мою сторону и даже манипулятором никто на прощание не помахал.
— Приключения уже начались, кэп? — поинтересовался Генри.
— Вот-вот начнутся, — сказал я. — Не забивай канал по пустякам.
— Тройное «да», сэр.
Я добрался до задней стенки ангара, подпрыгнул, уцепился пальцами правой руки за верх забора и одним рывком перебросил себя на ту сторону.
Тревожные сирены не зазвучали, огонь по мне никто не открыл, система безопасности порта не зафиксировала, что кто-то покинул территорию.
Проблема всех стандартных систем безопасности заключается в том, что они рассчитаны на честных и законопослушных людей, или, в крайнем случае, на шайки местной шпаны, которые, по большому счету, ничего не умеют. Все эти карантины в порту и комендантские часы в городах не смогут остановить целеустремленного профессионала.
То, что может, стоит на два порядка дороже и в общественных местах это не используют.
Стоянка флаеров находилась ровно там, где и было обозначено на карте. Разумеется, воздушный транспорт тоже был системно заблокирован, как и антигравы, но я просто вбил на внешней панели аварийный код, и дверца открылась.
Внутри обнаружилась допотопная консоль, для взлома которой мне и Волшебник не требовался. Система сопротивлялась секунд десять, а потом я обрезал все нити воздушного контроля, переключил флаер на ручное управление, схватился за выползший из ниши в консоли управляющий джойстик и поднял машину в воздух.
Сняв ограничения и используя возможности движка флаера на полную катушку, я доберусь до города всего за пару десятков минут.
Главное, чтобы эта посудина не развалилась во время полета.
Глава 13
Сложно сохранять невидимость, передвигаясь в атмосфере на гражданском транспортном средстве, не обладающем никакими средствами для маскировки, но сейчас этим можно было пренебречь. В конце концов, я тут совершал отвлекающий маневр, а незаметные отвлекающие маневры никому не нужны, потому что они никого не отвлекают.
Смысл отвлекающего маневра как раз в обратном. Он должен приковывать к себе внимание других людей. Переключать и приковывать. Издавать как можно больше шума.