К обеду был у проходной завода.

Женщина в телогрейке махнула в сторону управления и без проблем пропустила на режимный объект, стоило только представиться заказчиком. Дела у предприятия идут неважно, что видно невооружённым взглядом по отсутствию ремонтирующихся судов.

В будущем, когда мечтал о своей яхте, интересовался историей судоверфей Санкт-Петербурга. Так вот, Пароходный завод, начавший свою работу в 1858-ом году для «исправления механизмов паровых судов», был и остаётся главной ремонтной базой Балтийского флота и одним из самых героических заводов России.

До революции завод занимался переоснащением парусных линейных кораблей «Цесаревич» и «Синоп» в паровые, стоял у истоков броненосного кораблестроения. Как таковые здесь корабли не строили — закладка и строительство осуществлялись на верфях Санкт-Петербурга, а достройка, навешивание брони, наладка и доводка производились в Кронштадте.

В годы гражданской войны на заводе ремонтировались и перевооружались корабли, вернувшиеся из Ледового похода, Гельсингфорса и Ревеля, выступившие затем против англо-французской эскадры, блокировавшей Кронштадт. Во время Великой Отечественной войны завод не останавливался ни на минуту, ремонтируя боевые корабли, подводные лодки, тральщики, транспорты и катера, став крупнейшим судоремонтным предприятием страны.

В 1997-ом году завод получил статус ФГУПа, но продолжил загибаться, берясь за любые заказы. В 2008-ом он закроется на два года и пройдёт процедуру оздоровления, став опять крупнейшим судоремонтным заводом современной России.

— Так почему ты ищешь суда у нас? — спросил меня невысокий заместитель главного инженера, представившийся Эдуардом Анатольевичем. Мы сидели у него в прокуренном кабинете, давно требующим ремонта.

— Решил начать поиск корабля с вашего завода. Новый мне ни к чему, у меня на постройку ни времени, ни денег. А у вас богатый опыт, разные калоши ремонтируете, всех знаете. Может, кто избавиться от своей посудины хочет за вменяемые деньги или не тянет ремонт. Никого не посоветуете?

— Не корабля, а судна! Корабли бывают только боевыми, а ты ищешь гражданское судно, — он поучительно поднял палец вверх. — Цель приобретения?

— Исследовательская экспедиция. Обязательно должен быть кран на две-три тонны. Вот мы и подумали про траулер или сейнер.

— Хмм, район плавания?

— Карибы и то, что ниже — Бразилия, Аргентина, Чили. Короче, Южное полушарие.

— Клады, что ли, собрались искать?

— Ага, золото-бриллианты. Анатолич, да какие клады? Романтическое путешествие хочу невесте устроить. Понырять, затонувшие корабли поискать. Вот ищу подходящий вариант.