Выразив радость, что он сам жив и невредим, я попрощался и рванул на север к Приглубью — день заканчивался, ящеры идут к питомнику. Сегодняшний день принесет мне около двадцати трех золотых монет чистой прибыли, причем третий ящер сделал больше всего выручки.

Нет…

Не правильно.

Не ящер сделал сегодня больше выручки. И не погонщик. Нет.

Я.

Я заработал эти деньги. Я сделал больше выручки. И в минус третий плезиозавр не ушел не благодаря везению, а благодаря моим навыкам и связям. Это я все заранее просчитал, заранее договорился и заблаговременно убедился, что все клиенты на месте и ждут, когда их груз подцепит моя хвостатая «фура». Я учел множество факторов, побывал в куче мест и перебросился несколькими словами с уймой народу, чтобы к вечеру все сложилось так, как оно сложилось.

Это заслуга моя, а не динозавра.

И если завтра я окажусь в глубоком убытке — то и это будет моя так сказать заслуга, но никак не вина кого-то другого.

А что, если на моего ящера нападут разбойники? Тогда кто будет виноват?

Да… я уже думал над этим. Разбой на здешних дорогах редко, но все же случается. Нет здесь особо ценных грузов. А если и есть, то мне их пока никто не доверяет. Вот только уровень этого самого доверия по отношению ко мне от «местных» дельцов постепенно растет, я это вижу, чувствую, ощущаю по количеству заказов и обращений, изредка мне уже поручают доставить что-то ценнее условных «грязных камней для постройки огородного туалета» и… и это чуток пугает. Не за горами день, когда ко мне подойдет один из хорошо знакомых торговцев и попросит довезти до Приглубья или еще куда повозку с реально ценными товарами. А ответственность за любой груз всегда на мне. Этот факт до меня донесли еще в самом начале эпопеи с грузоперевозками. И это то, что я каждый раз подтверждаю словами — в момент, когда мы заключаем сделку. Я говорю — да, я в ответе за ваш груз и в случае чего полностью компенсирую его стоимость. И пару раз я уже попадал на небольшие суммы — когда в дороге товар чуток портился. И я исправно платил, не забывая добавить свои искренние извинения, равно как и выразить надежду, что этот прискорбный инцидент никак не повлияет на наши дальнейшие деловые отношения.

Так уж положено в мире бизнеса — брать на себя ответственность.

Пока что, учитывая характер и стоимость моих грузов, мне куда дешевле выплатить полную его стоимость в случае чего, чем нанимать даже одного охранника — ему-то платить каждый день, а чем он профессиональней, тем выше и плата.

И это одна из причин, почему я порой опасался собственного роста как бизнесмена — у меня попросту нет достаточных средств, чтобы в случае чего действительно покрыть стоимость утерянного чужого имущества. Даже сейчас я не каждый день в плюсе.