Священник только головой покивал, а уж что он себе подумал, даже не знаю.

Часов в восемь вечера я начал собираться, все же не стоит возвращаться в последний момент, да и честь пора знать. Договорились, что мистер Стафф выяснит, можно ли включить меня в состав студенческой делегации, а через дня три мы уже более предметно поговорим на этот счет. В целом я доволен, предварительные договоренности есть, а для первой встречи этого более чем достаточно.

Майкл вызвался меня подвести на своем внедорожнике. Проезжали мимо аэродрома Мерифилл-Филд, я аж к окну прилип. Классно же — столько легких аэропланов.

— Нравится? — Майл спрашивает.

— Еще бы, я бы тоже хотел свой самолет иметь.

— А хочешь, заедем сюда, посмотришь вблизи?

— Спрашиваешь!

Все же чем американцы наших превосходят — так это развитием частной авиации. У нас и аэродромов таких нет, да и легкомоторная авиация разве что в немногочисленных клубах имеется. Так еще попробуй лицензию пилота получи. А тут — без проблем, лишь бы по здоровью соответствовал. Хотел бы я, чтобы и у нас так было. Но в СССР поди-ка разреши — и кроме перебежчиков мгновенно образуется еще и масса перелетчиков.

Подъехали к какому-то ангару, Майкл ворота распахнул — там самолетик стоит.

— Вот, это Piper PA-28 Cherokee, — говорит, — Четыре места, отличная машинка. Я на нем на выходные в Никольское летаю.

— Так это твой?

— Нет, — Майкл усмехнулся, — Дядин, но у меня есть лицензия и он мне доверяет свой самолет.

— А что, в Никольском есть аэродром?

— Вообще-то нет, но поблизости имеются полосы, можно в Номе или в Качемак-Ландинге приземлится, а оттуда всего километров двадцать до Никольского, доехать недолго.

Да уж, хорошо устроились. Явно у дяди Майкла не один только магазин, есть и еще какой-то бизнес, на широкую ногу человек живет. Но как удобно — сел на свой самолет и через полчаса уже на аэродроме, потом еще полчасика на колесах и уже дома. Такому можно только позавидовать.

— А покатаешь? — я прямо так жалобно попросил, что парень рассмеялся:

— Заметано, но только не сегодня.

— Конечно, — обрадовал меня приятель ответом.

Выезжая, проехали мимо района со странными узкими, но длинными домами. Оказалось — мобильные домики, которые привозят грузовиками. Изготавливают такие на заводе, а потом подключаются на месте к коммуникациям. В таких местные нищеброды живут или люди, которые рабочий контракт заключили на пару-тройку лет. В последнем случае дом может компания предоставить, если специалист нужен. Некоторые вообще в жилых трейлерах обитают, впрочем, они вполне комфортабельные и уж точно по площади не уступят нашей однокомнатной хрущевке, а тем более, гостинке-малосемейке.