— Входим. Начинай работать! — скомандовал Гаврюк, и я включил аппаратуру съёмки.

Теперь летим сверху вниз, постоянно меняя высоту и маневрируя между скалами. Вижу, как за нами идёт буквально стена пыли. Представляю, что думают жители кишлаков, видя подобный пролёт.

— 1000 км/ч. Почти на сверхзвук перешли, — сказал я, контролируя по локатору наземные цели в режиме «воздух-поверхность».

Тяжело сейчас Валере держать самолёт на такой изогнутой траектории. Скалы справа и слева, тень солнца падает так, что многие затемнённые участки и повороты в ущелье не видно. Плюс, Валера постоянно отдаёт ручку от себя, чтобы уйти с отрицательной перегрузки. Мы ведь до сих пор летим буквально сверху вниз, снижаясь по ущелью. Ещё и весь песок с пола кабины в глаза поднимается!

Вот и снова кишлак, а за ним другой. Много скота. Дым из домов. И здесь тоже духи.

Тут и обстрел подоспел снизу. Начал работать по нам ДШК, но на такой скорости он нам нипочём. А вот ракета!

— Пуск справа! — крикнул я, заметив дым на одной из горных вершин — Асошки пошли!

— Выходим вправо! — услышал я голос Валеры сквозь звук от системы предупреждения об атаке.

Форсаж, но так просто не уйти. Вертикально уходим вверх, выполняя очень крутую «горку». Вижу, как к нам приближается ракета, словно серая змея, оставляя в воздухе спутный след.

Валера закладывает какой-то нереальный крен и переваливается через горный хребет. И тут же уходит вниз на пикирование.

— Наблюдаю взрыв, — сказал я, увидев, как ракета вошла в гору. — Почему вправо решил уйти?

— Надо было горой прикрыться. Вправо было быстрее, — ответил Валера, но его голос немного дрожал.

От такого напряжения любой бы занервничал. Это Гаврюк ещё хорошо держится.

— Валер, ну мы всё посмотрели, — сказал я, но ответа от командира экипажа не последовало. — Командир?

И снова молчание. Может, поймал ступор? Или у меня связь не работает.

— Возьми управление, — тихо произнёс Валера.

— Понял. Управление принял.

Собравшись со своей группой прикрытия, которая сверху наблюдала все наши слаломные проходы по ущельям, мы проследовали на аэродром. Из задней кабины не очень удобно управлять, но с такой навигацией, как у этого борта, можно и в очень сложных погодных условиях зайти и сесть без напряга.

Пока летел, задавался вопросом, что своих войск мы там не заметили. И где то самое кольцо, в которое 346й десантный полк должны были взять остатки отрядов моджахедов?

А самое интересное, почему в 1981 году появилась подобная модификация самолёта МиГ-21 с таким оборудованием и вооружением? Возможно, что-то в этой истории Советского Союза пошло по-другому и всё для нашей страны не закончится так… как закончилось?