Машина регулярно ломалась, была слишком медленной в сравнении с Benetton, а ограничения, которых приходилось строго придерживаться, чтобы иметь хоть какие-то шансы доехать до финиша, полностью ломали привычную манеру пилотирования Йоса!

И вот, когда казалось, что для этих гаражистов всё закончится ожидаемым финалом — банкротством и закрытием — дела, совершенно неожиданно, пошли на лад!

На обе машины поставили новые двигатели — вроде бы тот же самый Cosworth, что и в начале сезона, но ощущался тот теперь совсем по-другому!

Более эластичный, что ли — он давал меньше паразитных вибраций и так хорошо подошёл к знакомой Йосу по прошлому сезону коробке передач, что голландец сразу поймал себя на мысли, что на такой машине можно бороться даже не за места в начале второй десятки, а, как минимум, за редкие очки!

Они со Скиатареллой даже подошли после квалификации к Круксу и спросили — точно ли в машину не вносили больше никаких изменений, но тот заверил их, что да, мол, в ней, кроме доработанного двигателя, ничего больше не изменилось.

Ещё в квалификации им с Доминико сказали — «Парни, больше никаких ограничений. Машина не подведёт. Покажите всё, что умеете».

А умел Йос многое!

Ха! Больше десятка кругов возить за собой «старичка» Джонни — Флавио будет в ярости!

Ферстаппен сдерживал Херберта с огромным удовольствием — не ради Simtek, а для собственного эго. И для Бриатторе — чтобы увидел, понял, кто должен был сидеть в этом году за рулём чемпионской машины!..

Чёрт! А вот здесь надо было осторожнее — передним правым колесом голландец чиркнул по рельсу безопасности на входе в связку после бассейна! Ух-х-х…

Всё в порядке, подвеска цела, но несколько сотен нервных клеток приказали долго жить, когда звон гудящего рельса пробился сквозь шлем.

Надо спокойно. Быстро, но спокойно. Чёрт, так не бывает!

Наконец-то La Rascasse! Последнее резкое торможение, мучительно долгий вираж на скорости лишь чуть большей, чем сорок километров в час и съезд на пит-лейн. Снова по тормозам, превысить было бы очень обидно!

Блокировка — до дыма, машина даже несколько метров проскользила юзом. Плевать, эта резина своё отслужила!

Вот и боксы, его уже ждут. Ты погляди только, какие все напряжённые. А сам Йос? Тоже — без сомнения. И секунды так медленно бегут, даже не понятно, всё ли в порядке или нет?!

Всё внимание на леденце, до рези в глазах. Почему так долго?! Что-то с заправочной машиной?!

А, нет — выпускающий крутанул леденец. Йос выжал сцепление и втиснул первую передачу. Леденец идёт вверх, а он уже вовсю давит на газ, стремясь быстрее вернуться в гонку.