Насчёт скорости тоже сомнений нет — уйдя после титула 1992 года из Формулы-1, стал первым гонщиком, выигравшим чемпионат американской серии CART с первой попытки в 1993 году. Свою дебютную гонку в CART в том сезоне, он, кстати, тоже выиграл.
Но из Формулы-1 достойно, уйти, увы, не смог — как не смогли многие до него, не смогут и многие после.
Как и для многих в этой стране знакомство с Найджелом состоялось не при просмотре гоночных трансляций, а благодаря игре Nigel Mansell’s World Championship для приставки Sega MegaDrive, о чём очень жалею во всех смыслах — игра отстой, а легенду на трассе увидеть было бы неплохо)
(4) На городской трассе в Монако есть ещё более наглядный пример того, как неровности трассы влияют на выбор траектории. Между поворотами Casino и Mirabeau десятилетиями торчал натуральный бугор — часть скалы, выходившей на поверхность прямо под полотном.
Пилоты проходили этот участок не по центру прямой, а слегка смещаясь в сторону, буквально объезжая проблемное место. Идеальную траекторию на апексе использовать нельзя, на высокой скорости болид мог удариться днищем о выступ и потерять стабильность перед торможением к шиканe.
Получается, что «оптимальная траектория» — понятие условное. Она существует лишь на идеально ровной поверхности. На реальной трассе приходится находить баланс между геометрией поворота и физическими ограничениями покрытия — иногда выбирая траекторию, которая на бумаге выглядит неправильной, но на практике оказывается быстрее и безопаснее.
А тот самый бугор убрали только при очередной реконструкции трассы в 2023 году.
(5) Так всё и было. Сломавшиеся в тренировках или во время квалификации машины в те годы частенько притаскивали в боксы «на галстуке». В той же первой квалификации сломавшуюся машину Jordan прямо так до боксов и довезли. Зацепили петлёй в районе верхнего воздухозаборника и отбуксировали. За руль маршала, чтобы рулил — и вперёд!
Глава десятая. Дебют
Когда ты впервые попадаешь в Формулу-1, ты готов на всё.
Я помню, как думал, что лучше умереть, если не смогу ездить в Формуле-1…
Джоди Шектер, чемпион Формулы-1 (1979)
/ 26 марта 1995 года, г. Сан-Паулу, гоночная трасса Интерлагос /
Находившийся на стартовой маршал прямой поднял табличку с надписью «10 min.». Почти одновременно с этим раздался пронзительный протяжный гудок, временно перекрывая даже шум трибун. Подготовка к гонке подходила к концу, скоро отсчёт оставшегося времени завершится, и машины отправятся на прогревочный круг, после которого снова займут свои позиции для старта в первом Гран-при нового сезона.