«Наждак» занял место рядом с моим генератором. Еня подобрала со столешницы ключ и несколькими движениями с явно приложенными плечевыми усилиями отвинтила с вала точильный камень, зажав последний рукой. Станок, тут же переставший быть «наждаком», занял своё место на самосборной раме.

Женщина вертела их и так, и сяк, и эдак. И валами друг напротив друга, и один над другим, и рядом друг с другом. В итоге, остановилась на варианте размещения, когда привод располагался на одной оси со шкивом генератора. Самая простая схема, когда оба вала можно объединить одним ремнём или цепью, нивелируя огрехи в ориентировании.

Тот же ремень, к примеру, не прощает ошибок. Смещение на несколько градусов от эталонного размещения приведёт к его ускоренному износу: будет «жрать» одну из сторон. Но если ремень ещё способен работать в перекосе некоторое время, то без промежуточного соединения два вала, размещённые с ошибкой, не идеально точно друг напротив друга, со смещением, разобьют соединение намного быстрее. Тут нужны или карданная передача, или шарнир равных угловых скоростей, или ещё какая кинематическая схема, что трудоёмко и требует времени. Шкив же с ремнём существенно упрощает дело.

Задумку понял и я. Присев над остатками двигателя, порвался было откручивать шкив на коленчатом валу.

Немного запоздало понял, что физика одна во всех мирах. Гайку на 36 карманным складным мультиинструментом не открутить.

Еня, увидев затруднение, наклонилась надо мной. Оценила «масштабы бедствия», отошла до одного из верстаков и вернулась с набором приблуд.

Торцевой ключ накинула на гайку, ломом зафиксировала шкив враспор со станиной, заблокировав двигателю возможность провернуть коленчатый вал, а рычаг вставила в отверстия торцевого ключа. Резкий рывок — и гайка, вообще-то, обязанная быть посаженной на красный неразъёмный фиксатор резьбы, сорвалась с места под оглушительный треск: лопнул полимеризовавшийся в резьбе химический фиксатор.

То ли фиксатор дерьмовый, то ли плечо рычага большое, то ли лыжи не едут, то ли я в армии…

«Дырчик» — не карьерный самосвал. Шкив оказался намного легче и посажен «на холодную», без пресса. После срыва и откручивания его гайки нялся руками легко и непринуждённо.

Посадить шкив от «дырчика» на вал «наждака» оказалось непросто: посадочные диаметры, видите ли, различаются. Из положения вышли с помощью сверлильного станка, что заняло некоторое время. Местные свёрла брать металл из моего мира хотели неохотно. Пришлось прибегнуть к помощь до сих пор гудящей печи и нагреть шкив: сверлить нагретый металл, ставший чуть податливей, стало несколько проще.