Затем перетаскиваем или перекатываем самолёт на берег (взлететь сразу с баржи утопия, хотя и очень хотелось бы), я на нём поднимаюсь в воздух и…
Как там было? Мне сверху видно всё? Ну, где-то так. Получится и быстрее, и надёжнее. Проблему с транспортировкой фюзеляжа с баржи на берег решим сооружением простейшего настила. Инструменты в ящиках имеются, Прохор обязан знать, где что лежит, досок на борту вон сколько, успевай только отдирать. Расстояние до берега тоже небольшое. Ещё что? Бензина у нас навалом…
А, главное, у меня появится свобода выбора. А то сидеть в неизвестности на месте и ждать у моря погоды точно не моё. И в чужие руки отдавать технику я не намерен. И уничтожать её путём предания огню рано. Сделаю это лишь в крайнем случае…
Гляньте, может кому и понравится. Автор вернулся после длительного перерыва и обещает выложить полностью всю книгу:https://author.today/work/298754
Глава 14
Напланировал себе, напридумывал, насочинял столько, что в воображении уже успел всю ближайшую округу облететь и… Столкнулся с реальностью. Не выдуманной…
А ведь казалось, так хорошо — сделай мостки под колёса и кати по ним самолёт на сушу. Можно использовать стенки контейнера для этой цели и даже разобрать самые габаритные ящики — всё равно их содержимое перебирать и просушивать надо. Выдержат ли они нагрузку? А почему нет? Он же без крыльев, считай, в полтора раза меньше весит. Да и вес тот больше на мотор и редуктор с пропеллером приходится. Стоп. Пропеллер-то тоже снят, его придётся на вал прикручивать потом. Значит, вес ещё меньше. Здесь каждый килограмм в мою пользу работать будет.
Первым делом выгрузили на берег крылья и прочую мелочёвку, освободили себе место для манёвра.
Эх, было бы нас больше, мы бы и без мостков обошлись, на руках бы фюзеляж до мели донесли. А там уже и по воде докатили бы.
Бы да бы. Затык у нас случился. До борта баржи фюзеляж по щитам из стенок контейнера докатили нормально, без затруднений, а с борта на берег транспортировать не получилось. Проблема возникла.
Мы ведь мостки дальше сделали узкие, только чтобы колёса прокатились, поэтому нам пришлось в воде стоять и за эти самые колёса с помощью колодок самолёт придерживать. А попробуй его так удержи, если от борта к берегу уклон, да вдобавок сами доски воды набрали, набухли, стали скользкими.
Колодки не стопорятся, по мокрым доскам проскальзывают. На спуске самолёт ёрзать начал, то одно колесо вперёд уходит, то другое. А фюзеляж немаленький, плечо при этом получается большое, хвост то влево, то вправо мотается, смотреть страшно. Так и норовит с досок соскочить да в воду кувыркнуться