Теперь же, после ни разу не триумфального, но более чем ожидаемого, возвращения с войны изрядно потрудившейся техники и последовавшей за этим доработки конструкции, на конвейер вот-вот готовились встать модели действительно народных автомобилей. Не совсем такого, что под управлением Михаила добрался к финишу, дыша в затылок вдвое более мощному гоночному Руссо-Балту господина Нагеля, над чьим двигателем успели изрядно поколдовать, повысив его мощность с 35 до 58 лошадиных сил. Но, что по конструкции шасси, что по двигателю — абсолютно идентичного одной из базовых версий, что предполагалось выкинуть на рынок. Разве что корпус стандартной машины изготавливали из листовой стали на деревянном каркасе, тогда как двухместное торпедо Михаила щеголяло куда более легким алюминиевым «макинтошем». В свое время, посовещавшись, создатели шасси пришли к выводу, что небольшие спортивные купе тоже непременно найдут своего покупателя, потому отмытый гоночный экземпляр весьма скоро занял место в экспозиции завода «Мотор» среди своих более приземленных сородичей. По сути, завод постарался закрыть все наиболее востребованные ниши, привезя на выставку семь автомобилей — по числу разных кузовов. Двухдверный кабриолет с мягкой крышей, двухдверный же седан с полностью закрытым жестким верхом, четырехдверный фаэтон на удлиненной базе, пятидверный универсал, пикап и фургон, на основе которого, судя по стоящим тут же фотографиям, можно было изготовить карету скорой помощи. Сам санитарный автомобиль не стали привозить из-за особенностей распределения машин по отделам выставки, поскольку она относилась бы к специализированной технике и должна была размещаться отдельно от прочей продукции завода «Мотор». О присутствовавших тут же мотоциклах можно было даже не говорить. Впрочем, в отделе машин «особого применения» тоже находились несколько экспонатов, к делу создания которых приложили свои руки, головы и немалые финансовые средства троица авиаторов. Но они уже представлялись заводом, прописавшимся в Нижнем Новгороде.

— Вижу, вы разочарованы открывающимся зрелищем, ваше высокопревосходительство? — поздоровавшись с великим князем, приотставшим от свиты императора возле стендов отечественных автопроизводителей, поинтересовался у Александра Михайловича, успевший за прошедшее после изнурительной гонки время привести себя в порядок Михаил. Хорошо еще, что самодержец почтил выставку своим присутствием лишь на десятый день ее работы, предоставив участникам возможность нивелировать последние огрехи.