— Нет. Не так, товарищ старший сержант, — каналья не пойму, он это специально или действительно тупой, — мы форсировали двигатель, то есть увеличивали его мощность.

— Нужно запросить в ГАИ законно ли это.

— На спортивных машинах законно. Можете обратиться в федерацию автоспорта или в ДОСААФ.

— Кому принадлежит ВАЗ 2106.

— Я, если честно, не знаю.

— То есть как не знаете, гражданин, Каменев?

— Надо спросить у того, кто привозил к нам эту машину.

— А кто привозил?

Глупо скрывать что-то про Гарика.

— Его зовут Гарик Щербаков. Отчества не знаю

— Гарик или Игорь?

— Я не настолько хорошо с ним знаком.

— Из какой он команды?

— Точно не помню, по-моему, из московского ДОСААФ, но могу ошибаться.

Дальше мильтон подробно расспрашивал про то, когда и как к нам пришла машина. Про запчасти. Я ответил, что все запчасти относятся к Гарику.

Потом он стал расспрашивать про Глеба. Из содержания вопросов Рыбина стало понятно, что именно Глеб рассказал ментам про наш бокс и работу над Шестеркой.

Видимо, они успели его допросить до того, как поместили в реанимацию.

Это хорошо, значит, его состояние не такое уж и тяжелое. Каверзных вопросов про Щербакова он почти не задал.

Единственный вопрос, который поставил меня в затруднительное положение, был про оплату услуг за наши работы.

Я не знал, что рассказал милиции Глеб. Но даже если он сболтнул лишнего, то это всегда можно было бы списать на последствия аварии и сотрясения мозга.

Что же касается Гарика, то я надеялся, что у него хватит мозгов молчать про оплату. Ведь он не мог не понимать, что подведет под монастырь, если заикнется о денежных отношениях.

— Мне ничего про оплату за услуги неизвестно. Мы помогали с машиной по дружбе.

— Прекрасно, а как вы познакомились с Щербаковым?

Понимаю, куда ты клонишь, товарищ милиционер. Расставляешь сети, в которую потом будешь ловить явные несостыковки, ложь и неприятные детали.

— На тренировке на Дмитровском полигоне выезжаем туда время от времени. Это было примерно месяц-полтора назад. Там он дал мне и Глебу проехаться на его машине. Мы как бы посоревновались немного. Это обычное дело, можете поверить, там было много народа.

Рассказал, как мы ездили по одному кругу, и как Глеб в итоге оказался первым.

Рыбин задавал одни и тезе вопрос раза по три или четыре и каждый раз под новым неожиданным углом.

— Скажите, а сколько может стоить услуга по форсированию двигателя на обычной государственной станции техобслуживания? Сильно дороже, чем в гаражном кооперативе у соседа?

— Так, на СТО никто не будет заниматься форсированием двигателя, в гараже тоже. Там специальные знания нужны.