Обычно этот объезд совершает руководитель спорткомплекса или главный судья. Чтобы убедиться, что приняты все возможные меры безопасности.

Вокруг стоял невообразимый шум. Несколько автомобилей, словно настоящий пчелиный рой, не однозвучно ревели своими двигателями.

Гмммм-гммммм-гм-гм-гм-гмммммм. Зыт-зыыт-зыыыт-зыыыыыыыт.

Я посмотрел на цветы, завернутые в бумагу, лежащие на полу и плотно засунутые под кресло. Если все задуманное получится, то девушки нашей команды запомнят эту гонку навсегда.

«38» тоже газует. По-моему, он бывший таксист, а может и не бывший.

Рокот моторов, этот хор автомобильных голосов, начал заполнять собой все окружающее пространство.

Он громогласно шел от трибун у стартовых площадок, до жилого массива в двух километрах за пределами трека. Каждый гонщик поддерживал максимальные обороты.

Трасса закрыта. Рядом с часами висит стартовый светофор.

Гаснут красные огни и сменяются зелеными! Понеслась лохань в рай!

Все лишние мысли, переживания и ощущения мгновенно испаряются из сознания.

Даже не помню как почти за полторы секунды, дойдя до третьей передачи, я оставляю позади одного из затирщиков.

Ко мне вплотную пристраивается таксист на '38’ой.

Сокол рвется вперед, и мы вместе с «таксистом» проскакиваем мимо второго затирщика, «зевнувшего» на старте.

Первый плавный поворот мы проходим плотной группой из шести машин. Я пятый.

К «шпильке» мы подъезжаем впятером. «Таксист» чуть отстал. По-моему, Махарадзе видит меня на хвосте и видимо решает сразу поставить точки над «i».

Он позже всех тормозит перед шпилькой, и, сильно рискуя, протискивается по внутренней траектории мимо '61’го и '43’го.

Я попробовал рвануть по внешке, но мешалы знают свое дело: «43» тут же блокирует меня. Мне приходится оттормаживаться и терять скорость на выходе из поворота.

Ничего. Впереди еще тридцать кругов, будет время что-нибудь предпринять.

«Таксист» тут же догоняет меня и тоже пытается обойти. Набирая скорость, перекрываю ему дорогу.

Вижу в зеркале его глаза полные гнева. Он взбешен.

Ведь я для него «щенок», «салажонок», невесть откуда взявшийся и ведущий себя на трассе предельно нагло.

Мы оба теряем скорость и только поворот пятой категории сложности не дает другим машинам идущим сзади нас обойти.

Здесь борьба идет на секунды. И гонщик борется со всеми: с теми кто впереди, а еще больше с теми, кто позади.

Группа из четырех машин во главе с Махарадзе вырывается вперед между нами разрыв почти в полторы секунды. Это много.

Сейчас самое главное для меня сдержать затирщиков, рвущихся вернуть свои позиции.