— Магия чего?

— Магия грамотного правильного перемещения и распределения ресурсов. Наши с вами каменоломни находятся в пяти милях от стройки. Пока мы с вами к ним прошлый раз ехали, я примерно прикинул расстояние. Задача — упростить и удешевить доставку материалов к стенам. Верно?

— Верно! И что, вам понадобился забор от стройки до каменоломни?

— Угу. Понадобился. Поставим телеги на забор, им так удобнее будет.

— Бред какой-то, ваше сиятельство. — Обиделся архитектор. Он нутром чувствовал какой-то подвох, поэтому разговор, затеянный графом, воспринимал как издевательство над собой.

— Погодите, Зигрид. Мне не нравится этот взгорок. Вы его можете притопить вровень с поверхностью земли?

— Весь?

— Нет, типа коридора, только чтоб телега проехала.

— А зачем ей тут проезжать, дорога же правее.

Сзади графа дер Долинола и шевалье Зигрида два мужичка тащили тележку со свежевыструганными шестами. По знаку графа один из них брал из тележки шест и деревянной киянкой вгонял его в землю там, куда сюзерен показывал хлыстом.

— А теперь эту ложбинку я прошу вас выровнять.

— Поднять?

— Поднять, Зигрид, поднять. На маршруте следования телег не должно быть резких перепадов по высоте. Именно поэтому мы с вами объедем тот холм. Вы же не уберете его своей магией?

— В принципе… если приложить усилия и потратить пару недель…

— Не надо так бездарно тратить свои силы. Вы великолепно сейчас справляетесь с теми задачами, которые стоят перед вами. А вот край холма утопите. Вот здесь можете выровнять по краю?

На предыдущей неделе мною были отобраны три телеги с идеально совпадающим расстоянием между колесами в одной оси. В графстве нашлась пара тележников, переделавших колеса, вернее сделавших новые. Новые колеса отличались от старых только наличием реборд с внутренней стороны. На телеги, кроме того, спереди и сзади были установлены крюки, помогающие связать несколько телег и превратить их в поезд. Про обязательный ручной тормоз даже и вспоминать не буду — от здесь на всех телегах присутствует по умолчанию.

А забор… если положить на землю тот забор, секции которого я заставлял строить пришлых плотников и их платных помощников-крестьян, то он неумолимо превращался в рельсошпальную решетку. Между абсолютно ровной стандартной длины брусьями было четыре фута расстояния, доски пришивались к ним через каждый шаг на деревянный шип. Во время сборки первых десяти секций забора дважды пришлось выпороть плотников и один раз мужика, оттащившего себе в хозяйство «ненужные» чурочки. Это он так стыковые рельсовые накладки назвал. Плотников пороли по совокупности заслуг за «улучшения» и упрощения, несоответствие размеров и «я так всегда делаю». Понятное дело, что столяры бы сделали лучше, но у них не только допуски и чистота обработки выше, у них и расценки ого-го! Мне не нужна деревянная дорога по цене мебели.