Мы вышли как обычно, рано утром. Ветер был попутный и течение реки в сторону нашего маршрута, лодка по воде просто летела. Батон скорчился на носу лодки прижав уши к голове и испуганно поглядывая на меня. Андрей наслаждался поездкой, он повернулся ко мне и достал алюминиевую армейскую фляжку. Из-за шума мотора и наушников разговаривать было невозможно, и я его не услышал, но по традиционному жесту всех алкоголиков, я понял, что он предлагал. Андрей отхлебнул хороший глоток и протянул фляжку мне. Ну а чё? Он прав, обмыть начала поездки было надо, да и для храбрости не помешает, если понемногу.

Свернул я на болото, как и планировал, примерно через двадцать километров. Лодка вломилась в заросли камыша, и мы пошли, пробивая проход. Таких густых зарослей, я ещё никогда не видел. Казалось им не было конца и края, как говорится шли по приборам, точнее всего по одному, по компасу. Если бы не компас, и оставляемая за лодкой просека, поваленной речной растительности, я бы заблудился уже через пять минут. Под днищем лодки плескалась вода, вперемешку с речным илом.

Только примерно через час, начавшие редеть заросли, закончились. Я уже начал переживать, а Андрюха больше не улыбался, периодически обеспокоенно поглядывая на меня и всё чаше прикладываясь к фляжке. Перед нами открылась бескрайняя болотная марь. Редкие, кривые и маленькие березки, торчали на казалось безопасных островках мха. Я прекрасно знал, что эта кажущаяся безопасность обманчива. Когда мимо таких островков пролетала аэролодка, они ходили волнами. Эти сплавны, были более прочны, и укреплены корнями деревьев, но я сомневаюсь, что они выдержали бы вес человека. Идти на лодке с веслами или на обычном лодочном моторе, здесь было невозможно. Всё пространство было порыто густой растительностью, с редкими болотными кочками и островками чистой воды.Мы шли вперед, и пока всё было нормально. Через час пути, деревья исчезли, местность впереди напоминала лунный пейзаж, только зеленовато-жёлтого цвета и вместо кратеров, небольшие ямки с чистой водой.

Остановились мы только через несколько часов, уже был обед и нужно было перекусить. Андрюха на ходу уже добил фляжку, почти в одну харю. Я приложился только три раза. Водитель должен быть относительно трезв.

— Вот это приключение! Тут до нас сто процентов ни одного человека не было. Первопроходцы! Етить твою налево — Андрюха восхищенно и пьяненько рассмеялся, он был счастлив.

— Давай стол организуй по-быстрому, я пока мотор и винт осмотрю — я тоже был доволен, но нужно было проверить матчасть — а то сейчас нас гнус зажрет. Пока с ветерком ехали, его не было, только остановились уже целое облако налетело.